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【問題1】應變式稱重傳感器的故障如何進行檢查？
【解答】

    應變式稱重傳感器是一種將力信號轉換為電信號的機電元件，廣泛應用于電子稱重領域，自動控制和自動檢測領域等，是稱重和檢測系統的核心元器件。應變式傳感器往往會因為一些人為或自然因素損壞，比如傳感器過載，沖擊，或不小心跌落，大力拽傳感器導線，雷擊或大電流通過傳感器，化學腐蝕，潮氣浸蝕或高粉塵環境以及傳感器內部的元器件的老化等。直接導致的后果可能是稱重系統漂移，顯示不穩定或不顯示數數據等現象。

檢查程序如圖1所示。

圖1

檢測說明如下：
第一步：零點輸出檢查

    零點輸出，顧名思義即傳感器在沒有載荷的情形下的輸出值，所有的載荷（包括秤架等靜載荷）都必須去掉的情況下，測試傳感器的輸出。傳感器零點應該是在傳感器設計安裝使用要求的狀態下測試傳感器的零點輸出，防止傳感器本身自重帶來的錯誤影響。傳感器應該連接在穩壓電源上，最好采用產品說明書或樣本中推薦使用的激勵電壓。一般一個電源接一個傳感器。測試紀錄傳感器的毫伏電壓輸出值，除以傳感器的激勵電壓，就得出傳感器的零點輸出值（mV/V）。比較這個輸出值與傳感器的合格證上的數值（如果可能），即可得出傳感器的零點輸出是否合格的結論。

第二步測試絕緣阻抗
    一般要求測試傳感器的橋路線和傳感器本體（彈性體，外殼等）之間的阻抗。注意，把傳感器和接線盒以及儀表斷開。調試好測試絕緣箱，然后將表筆一端接傳感器的電纜線（輸出，輸入，屏蔽線等），一端接傳感器的本體（彈性體，外殼等）。一般要求，該阻抗優于5000MΩ。

第三步測試橋路阻抗
    測試橋路阻抗就是檢測傳感器橋路的完整性，檢測時，應將傳感器同接線盒和其它測試設備斷開。輸入和輸出阻抗測試是用數字三用表表筆依次在傳感器的輸入端頭和輸出端頭處量取阻抗值，對比測試值同我們的合格證或樣本頁的數值；橋路對稱度的確認是指用數字三用表量取一個輸入端同一個輸出端間的阻抗，依次量取可以得出4組阻抗值，該四組阻抗值的差異不得大于3Ω。

第四步測試傳感器輸出
    將傳感器單獨接在穩壓電源上,使用激勵電壓10VDC.將傳感器的輸出端接在毫伏表上，按傳感器的安裝使用狀態，在傳感器的加載端上加載，觀測傳感器的輸出變化。

【問題2】汽輪機調速系統中位移傳感器如何實現在線更換？
【解答】

    （1）機組退出協調運行方式。因為在協調方式下，CCS將DEH的高壓調門作為一個執行機構對待，人為改變某一個高壓調門的開度會使系統誤認為調門動作，進而使其它調門跟著動作，最終造成負荷波動。

    （2）DEH投入功率回路，手動打開該調門的泄荷閥(該調門的位移傳感器故障)，該調門的油動機失去油壓而自動關閉，調門不會隨伺服閥指令的變化而動作。

    （3）將新傳感器接在VCC卡的端子板上，應該注意的是，在接線時按照3-2-1的順序接，拆線時按照1-2-3的順序拆，否則會產生虛假閥位(開度顯示為最大)，若未退出協調方式，會對調節系統產生很大的擾動。

    （4）人為移動傳感器的鐵芯，模擬調門的全行程開關(如高壓調門行程為40mm)，參照伺服系統調試圖調整VCC卡的零位和滿度為0～4V。

    （5）調整完畢后，將傳感器安裝在調門上，人為給調門發關閉指令0，再手動關閉調門的泄荷閥，保證調門不會突開;人為給調門發開度指令，每次增加3，使調門逐漸開啟，指令加到50時，調整VCC卡的偏置，使A-P的差值符合要求即可。

【問題3】熱膜式空氣流量傳感器損壞后如何處理？
【解答】

    熱膜式空氣流量傳感器核心部分由一塊集成電路（數/模轉換電路）和惠斯登電橋所組成，沒有設置穩壓電路。因此，當電源電壓過高或者出現瞬間高電壓時，這種熱膜式空氣流量傳感器容易燒壞。而電路峰值電壓過高（超過16V）的原因，往往是蓄電池硫化嚴重，使其容量下降，無法吸收發電機的峰值電壓，所以蓄電池硫化是導致熱膜式空氣流量傳感器損壞的原因之一。解決辦法是：在熱膜式空氣流量傳感器的前端加裝一個7812三端子穩壓集成電路。

【問題4】光電三極管如何進行檢測？
【解答】

    光電三極管的檢測如圖2所示，a)用遮光物遮住光電三極管的窗口，沒有光照，光電三極管沒有電流，測得的阻值應為無窮大。(b)去掉遮光物，使光電三極管的窗口朝向光源，三極管導通，萬用表的指針向右偏轉至1kΩ左右，指針偏轉角的大小反映了管子的靈敏度。

圖2

【問題5】什么是加伐尼電池式氣體傳感器？
【解答】

    這種傳感器中,由隔離膜、鉛電極(陽)、電解液、白金電極(陰)組成一個加伐尼電池,當被測氣體通過聚四氟乙烯隔膜擴散到達負極表面時,即可發生還原反應,在白金電極上被還原成0Hˉ離子,陽極上鉛被氧化成氫氧化鉛,溶液中產生電流。這時流過外電路的電流和透過聚四氟乙烯膜的氧的速度成比例,陰極上氧分壓幾乎為零,氧透過的速度和外部的氧分壓成比例。

【問題6】光電二極管如何進行檢測？
【解答】

    a)用萬用表R×l00或R×lk擋，與測普通二極管一樣，其正向電阻應為10kΩ左右。

    b)對掉兩表筆，使光電二極管工作在反向狀態．用一物體遮住光電二極管的透明窗口，測得的電阻值應接近無窮大。

    c)去掉遮光物，表筆指針應向右偏轉至幾千歐處，光線越強．電阻值越校若測得的正反向電阻都是無窮大或零，說明管子已損壞。

【問題7】力傳感器出現故障現象，如“數據飄、不穩定”，該如何處理？？
【解答】

    需要從以下幾部分進行檢查：

    （1）機械安裝部分是否觸碰；

    （2）電纜線受潮(接線盒進水)(可以用電吹風吹干)；

    （3）電纜線接線不良或破損(重新接線)；

    （4）傳感器絕緣阻抗下降(<200MΩ)(用萬用表分別測量色線、屏蔽線跟傳感器表面；

    （5）傳感器表面帶電(用萬用表測量，通過系統接地解決)；

    （6）系統接地不良(感應電壓會使傳感器或儀表外殼帶電)；

    （7）儀表外殼是否接地(未接地會導致感應電壓存在)；

    （8）電源是否穩定(地線有電壓否)(不可跟大功率設備共用供電系統，零線有電壓會導致儀表表面帶電)；

    （9）內部電路故障(虛焊、電路器件接觸不良)。