機場行李處理系統（BHS）依靠可靠的讀碼解決方案，來幫助盡可能縮短行李處理時間，提高系統效率。

在未能讀取行李標簽的情況下，系統需要將行李發送至人工編碼操作站處理，這需要額外的處理時間、額外的人力、額外的輸送設備以及對每件行李的跟蹤。高效的行李處理對航空公司和機場的成功運營十分關鍵。

行李標簽識別挑戰：

? 行李方向和標簽位置可能變化很大

? 由于行李高度、機場行李處理系統的路徑、建筑空間限制和條碼角度各異，要找到最佳的讀碼器位置，非常具有挑戰性

? 行李標簽的可讀性在處理或輸送過程的每個步驟都很容易受到影響

康耐視技術提供：

? 行業領先的高讀取率——更少的讀取失敗次數

? 圖像存儲——保存所處理的與每個離散標簽相關的所有行李的彩色圖像

? 較低的總成本——基于圖像的DataMan®讀碼器無活動元件，幾乎無需維護，而激光讀碼器正好相反，其擁有容易磨損和出現故障的活動元件

? 較寬的輸送帶覆蓋面積——XpandTM技術可增加單臺讀碼器的視場，從而簡化安裝，并降低系統總成本

基于圖像的讀碼器克服了激光讀碼器的局限性

相比基于激光的掃描系統，康耐視技術可以顯著提高讀取率，從而降低由于手工轉運導致的行李延遲或者丟失產生的成本。

使用DataMan讀碼器獲取高讀取率

ABH-ID解決方案提供基于圖像的DataMan 360系列讀碼器。此系列獲獎的讀碼器包含康耐視讀碼算法、多種集成式光源和鏡頭選項以及智能調諧功能。即使是嚴重受損的一維條碼和二維碼， DataMan 360讀碼器也能夠提供高速、可靠的讀取。

? 三種分辨率選項： 800 x 600、 1280 x 1024和1600 x 1200

? 60次讀取/秒

? 高達400 ft/min（2.0 m/s）的傳輸速度

? 可針對任何應用的自定義配置

確保您的行李系統符合IATA標準

國際航空運輸協會（IATA）最新發布的“第753號決議”要求，（自2018年6月起），所有航空公司會員必須證明行李在運輸過程中的三個運輸點（裝載、運輸和抵達）實現了安全的接收和交付。每次處理和裝載/卸載行李時，標簽的質量和可讀性都可能因弄臟、劃痕、碾壓或天氣條件而受到影響。康耐視基于圖像的讀碼器（包括基于視覺的MX-1000移動終端）提供優異的性能，能夠快速而準確地讀取受損標簽。‘無法讀取率’降低意味著錯過航班的行李減少，從而改進了IATA合規性，并提高了客戶總體滿意度。憑借MX-1000的堅固耐用性和便攜性，您可以在整個流程中的任何步驟對任何行李進行遠程跟蹤。

以更高的讀取率讀取受損標簽

康耐視擁有專利的Hotbars®技術使DataMan讀碼器能夠讀取非常棘手的受損標簽。在行李移動經過行李處理系統的過程中，標簽很容易遭受越來越多的損壞，導致質量不斷下降。 Hotbars技術能夠讀取激光掃描儀通常無法讀取的棘手標簽。

通過采集圖像來幫助確定“無法讀取”的原因

除了讀碼和識別外，康耐視還提供圖像采集功能選項。此功能可采集代碼的全彩色圖片，讓用戶在系統對移動經過的行李進行處理時，能夠從視覺上分析‘無法讀取’的原因，并將任何行李標簽號碼與該行李的獨特彩色照片進行匹配。用戶可將預定時間段的圖片存儲下來（通常一到兩天的時間已經足夠解決行李衛生、丟失或損壞問題）。此外，系統操作員還可將這些圖像用于培訓目的，以改進行李處理練習、衛生狀況和讀取率。

以更少的讀碼器獲取更多的輸送帶覆蓋面積

康耐視正在申請專利的XpandTM技術可與DataMan 300和360系列基于圖像的讀碼器兼容，使視場增加50%以上。這使用戶能夠以更少的讀碼器解決行李處理系統應用，從而簡化項目安裝，縮短設置時間，并降低總體成本。

? 更高的讀取性能

? 無需增添相機，即可增加輸送帶覆蓋面積

? 能以更少的相機實現冗余

? 更少的相機有助于降低系統總體成本

cognex.com/xpand-technology

配備XpandTM視場擴展配件的DataMan讀碼器