鋰離子電池的工作原理和放電注意事項

一般鋰電池充電電流設定在0.2C至1C之間，電流越大，充電越快，同時電池發熱也越大。而且，過大的電流充電，容量不夠滿，因為...

鋰電池時代已經來臨鉛酸時代將成為歷史

未來鋰電池必定是一個井噴的態勢，加上鉛酸電池目前已經發揮到了物理極限，而鋰電池還處在研發期，在市場上還處于一個成長期...

拿什么拯救廢舊動力鋰電池

動力電池回收方面，德國大眾汽車的經驗或值得借鑒。包括日本、美國等也已經著手搭建自身的動力電池回收系統。

三元鋰電池的最佳充電區間和正確充電方法

三元鋰電池（三元聚合物鋰離子電池）是指電池正極材料應用鎳鈷錳酸鋰或是鎳鈷鋁酸鋰的三元電池正極材料的鋰電池，三元復合正...

動力鋰電池行業集中度趨勢分析

近3年來，受新能源汽車補貼政策刺激，以及節能環保政策的大力扶持，國內新能源汽車產銷量處于快速發展狀態。

動力鋰電池回收市場前景好嗎

隨著上游原材料價格不斷上漲，電池企業成本壓力加大，動力電池梯次利用以實現資源最大化利用是必然趨勢。

高比能動力鋰電池的安全性問題研究

在我們鋰電池中除了我們熟知的正常的充放電反應外，它事實上存在著潛在的負反應，在電池的正常溫度和正常的電壓范圍里面，這...

聚合物鋰電池的特點有哪些?

鋰聚合物電池是采用銼合金做正極，采用高分子導電材料、聚乙炔、聚苯胺或聚對苯酚等做負極，有機溶劑作為電解質。鋰聚苯胺電...

鋰電池隔膜的特性和鋰電池對隔膜的要求有哪些？

鋰電池隔膜是鋰電池的結構中關鍵的內層組件之一。鋰電池隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響電池的容量、循環...

鈦酸鋰電池負極材料有哪些優點和缺點?

新型鈦酸鋰為“零張力”材料，使電池壽命大大延長，充放電循環可達數千次以上。目前，新研發的鈦酸鋰負極材料與錳酸鋰正極材...