電動汽車鋰離子電池管理系統(tǒng)設計新管理方法

隨著能源緊缺、石油漲價、城市環(huán)境污染的日益嚴重，替代石油的新能源的開發(fā)利用越來越被各國政府所重視。在新能源體系中，電...

你了解電動汽車電池如何保養(yǎng)嗎？電動汽車電池修復技術和保養(yǎng)...

蓄電池作為方便電源一直被人們所廣泛使用，在2003年前普通百姓直接使用還不多見，隨著電動汽車在我國普及化程度不斷提高，蓄...

電動汽車充電業(yè)務模式和電動汽車充電系統(tǒng)結構介紹

充電業(yè)務模式是指電動汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時候選擇到固定地點的充電站和充站樁為汽車的電池進行直接充電的模型。

電池液冷技術到底有什么優(yōu)勢

剛剛過去的冬季可能還讓電動車車主們心有余悸，大家都知道，冬季是電動汽車的夢魘，不少車型的續(xù)航里程都會大打折扣，更嚴重...

新能源汽車鋰電池快充與慢充電路上有什么區(qū)別呢？

電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。

氫能源汽車與純電動汽車相比有哪些優(yōu)缺點？

近十年以來，由于環(huán)境變化，汽車朝著燃油、純電動、燃料電池三大方向發(fā)展，而純電動汽車和氫燃料汽車目前僅屬于“小眾”群體...

國內(nèi)動力鋰電池技術已能和國外的相比

近幾年來，在國內(nèi)電動汽車行業(yè)爆發(fā)式增長的大背景下，作為電動汽車核心部件的鋰電池市場也進入發(fā)展的快車道。按照國家規(guī)劃，...

不同技術路線電池的快充應用前景分析

充電的快慢和動力電池、充電樁、電動汽車整車、電網(wǎng)等整體技術和設計要求都息息相關，其中最大的影響因素還是在于電池。我們...

新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的關鍵—電池技術和充電便利度

眼下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正以意想不到的速度發(fā)生著翻天覆地的變革，同時也催生了諸多新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生。在這個過程中，汽車的電動化與...

如何解決電動汽車電源痛點之功率密度與EMI

汽車電氣化并不新鮮。事實上，最早的電動汽車 (EV) 是在 19世紀就推出了，19世紀末20世紀初，電動汽車銷售達到巔峰，銷量一度...