基于雙DSP的牽引電機控制系統硬件實現

本文介紹了一種采用兩個高速數字信號處理器為主構成的雙DSP全數字化電機控制系統。對整個電機傳動系統做了介紹，對控制系統硬...

基于DSP和功率模塊的電機伺服控制系統

現今永磁同步電機的使用越來越廣泛，本文提出了基于DSP和功率模塊的電機伺服控制系統設計方案;完成了伺服控制系統的硬件設計...

異步電動機矢量控制系統的電壓變換及其SIMULINK下的仿真

本文應用Matlab下的仿真工具SIMULINK進行異步電動機矢量控制的仿真研究，通過對異步電動機矢量控制方程式的變換構造出電動機...

基于AutoCAD平臺的換熱設備零部件三維造型系統研究

基于AutoCAD平臺的換熱設備零部件三維造型系統研究

油壓注塑機閉環控制系統的應用研究

本文闡述了油壓注塑機閉環控制系統的開發與應用。該系統實現了注塑機電液比例閥的閉環控制，并開發了與之配套的上位機監控軟...

基于列車傳動系統的24脈波供電系統研究與仿真

文章對城軌24脈波供電整流機組移相原理進行分析和建模，將基于SVPWM三電平逆變器供電的矢量控制牽引傳動系統作為負載，模擬仿...

機床主軸定位速度控制的研究

對采用變頻拖動的機床主軸定位的速度控制進行了分析研究，提出了延時減速結合最短減速時間的定位速度控制新方法，并通過一個...

海德漢公司的iTNC 530數控系統——高速加工性能

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普通 CA6140車床的經濟型數控改造

本文設計為普通車床的經濟型數控改造設計。

汽車變速箱自動換檔機構及其電氣實現

本文介紹了汽車變速箱自動換檔機構的設計原理，介紹了以伺服電機作動力源的自動換檔機械手的工作原理，以及用PLC控制自動換檔...