步進電機5種驅動方法的利弊詳細分析

　單電壓驅動是指在電機繞組工作過程中，只用一個方向電壓對繞組供電，多個繞組交替提供電壓。該方式是一種比較老的驅動方式...

電機在使用過程中的節能分析

定制繞組有電流流過后產生銅損耗，經槽絕緣材料把熱傳導給定子鐵芯，再由定子鐵芯傳給電機外殼散發到空間。轉子的熱量是由轉...

電機測試如何選擇負載制動器

目前市場上電機測試系統的電機負載種類繁多，例如電渦流制動器負載、磁粉制動器負載、磁滯制動器負載、伺服電機負載等。考慮...

新能源汽車電機如何測試

電動汽車的心臟——電機，它為汽車提供動力源，新能源汽車已成為當今最具有發展前景的汽車，通過此次的“手術”會有顛覆性的...

全橋電機驅動電路的工作原理詳解

在電路設計當中，全橋的作用非常重要，當橋式整流電路當中的四個二極管封裝在一起時就構成了全橋電路，而全橋電路實際上就是...

電動汽車架構新趨勢：多電機多檔位自動變速系統實施

多電機多檔位自動變速系統的實施，具有構造簡單體積小、承載能力強、輸出扭矩大、效率高等優勢，將給電動汽車架構帶來顛覆性...

玩轉“風火輪”：一文看懂輪轂電機應用難點

小型化低速電動車對輪轂電機存在問題敏感度較低，批量化的應用突破口將從該領域開始，同時也能為輪轂電機在高速車的應用積累...

對比普通電機 電動車電機有哪些特點？

電動汽車是汽車行業的發展趨勢，大家都知道其原理核心是用電機替代發動機，實現電力驅動。但大家又有沒有想過電動汽車上的電...

伺服電機朝著高速高精化的發展

伺服電機控制技術的發展推動加工技術的高速高精化。80年代以來，數控系統逐漸應用伺服電機作為驅動器件。交流伺服電機內是無...

基于TL494芯片的電動車電機控制器詳解

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車...