一種基于DSP的永磁無刷直流電動機調速系統的研究

本文首先設計了基于DSP的無刷直流電動機調速系統，其次，設計了無刷直流電動機的全數字雙閉環調速控制;最后，針對實際系統存...

中厚板軋機交交變頻器故障分析

本文結合安鋼中板廠軋機電控系統進行分析，重點討論交交變頻系統非正常停車的故障分析與處理問題

地鐵列車能耗分析

通過對廣州地鐵一號線列車在正常運營時牽引系統能量消耗的分析, 表明: 目前地鐵列車再生反饋制動的節能效果明顯, 在運營行車...

地鐵交流傳動系統初步探討

本文簡要的探討了地鐵車輛交流傳動系統的組成、控制原理、牽引和電制動特性曲線，對地鐵車輛的系統電路進行了簡要的描述，分...

冷軋廠平整機輔傳動控制系統

介紹了冷軋生產線平整機輔傳動系統以及6SE70變頻器的控制方式和參數設置，運用多種網絡實現了傳動系統的高精度控制和安全運行

變頻器應用中的諧波干擾與抑制對策

本文通過電網變頻器應用的諧波干擾分析，提出了抑制諧波干擾的具體對策和解決實際問題的方案，反映出研究抑制變頻器諧波干擾...

變頻調速技術在風機上的應用

實踐證明，風機設備采用變頻器驅動的方案取代風門、擋板控制方案，可以節能40％以上，而且操作方便、免維護、控制精度高。

高爐料車主卷揚變頻控制系統

針對傳統雙機同軸系統中變頻器主-從控制方式的一些缺點，提出了雙機同軸系統的另外一種非主-從控制方式

三電平中點電位平衡控制研究

本文采用基于d-q坐標系的三電平svpwm算法來完成三電平系統主算法的實現，并在此基礎之上，提出兩種中點平衡控制策略來解決中...

感應電動機轉差型矢量控制系統的設計

文在分析感應電動機矢量控制原理的基礎上，基于matlab/simulink建立了感應電動機轉差型矢量控制系統仿真模型，仿真結果證明了...