動力鋰離子電池無模組技術到底可不可以成為主流？

模組有什么用?

AMS+Infineon動力鋰電池管理系統處理方法

做為電動汽車的核心—動力鋰離子電池的安全一直是電動汽車的難點與重點，誰掌握了動力鋰離子電池管理技術，誰就掌握了將來電...

電動汽車電池、電驅和電控關鍵技術研究

總體來看，新能源汽車三電系統我國與國際先進水平的差距不大，差距緊要是由于部分基礎工業技術所制約;但是我國新能源汽車市場...

燃料動力鋰離子電池：讓豐田和TSLA分手的技術

現如今，電動汽車的發展緊要依靠的是更精良的電池技術，這一點恐怕沒有哪家車企比日本豐田更能領悟其真正含義。因為豐田普銳...

ADI如何應對電源技術發展存在的三大挑戰?

沃特瑪最近的日子并不如意。身為國內磷酸鐵鋰車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統的領軍企業，曾和比亞迪、寧德時代平起平坐...

18650鋰離子電池的制備及工藝流程

18650鋰離子電池的制備及工藝流程

三元鋰離子電池的優點與缺點詳解

三元鋰離子電池是鋰離子電池的一種。通常鋰離子電池的正極材料是鈷酸鋰。而用鎳鈷錳酸鋰做正極材料的鋰離子電池俗稱三元材料...

單晶硅太陽能電池的功率計算以及測試條件詳解

單晶硅是指硅材料整體結晶為單晶形式，是目前普遍使用的光伏發電材料，單晶硅太陽電池是硅基太陽電池中技術最成熟的，相對多...

電動汽車動力電池及BMS發展

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動力電池回收利用技術欠缺

近日，《車用動力電池回收利用拆解規范》(以下簡稱《拆解規范》)以及《車用動力電池回收利用余能檢測》(以下簡稱《余能檢測》...