無刷直流電機(jī)(BLDC)及其驅(qū)動方式概覽

膠片式照相機(jī)的電機(jī)驅(qū)動Motor drive是組裝在膠片式照相機(jī)內(nèi)的微型電機(jī)或彈簧及其附件的總稱，借助微型電機(jī)自動地卷取膠片，大...

域控制器 —— 下一代智能汽車電子軟件體系的關(guān)鍵元素

在智能汽車蓬勃發(fā)展的浪潮中，汽車的電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷著一場深刻變革，從傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)逐步向集中式架構(gòu)演進(jìn)。在這一變...

自動駕駛算法迭代升級，智能汽車如何突破L4級技術(shù)瓶頸

在特斯拉FSD V12.3實現(xiàn)端到端駕駛控制、小鵬汽車預(yù)測2028年L4級自動駕駛普及的產(chǎn)業(yè)背景下，自動駕駛技術(shù)正從L2+輔助駕駛向L4...

無極耳電池與傳統(tǒng)極耳電池的對比：從材料到工藝的技術(shù)躍遷

傳統(tǒng)極耳設(shè)計： 電池正負(fù)極通過焊接單個或多個金屬薄片（極耳）引出電流，通常傳統(tǒng)圓柱電池（如18650）具有正、負(fù)極耳各一個。

2025年人工智能將如何改變企業(yè)

隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，2025年將成為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級的關(guān)鍵一年。人工智能不僅將改變企業(yè)的運(yùn)營模式，還將...

小米汽車端到端智駕技術(shù)介紹

隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，越來越多企業(yè)紛紛進(jìn)入汽車行業(yè)，希望能分得獨(dú)屬于自己的一杯羹。但在市場的選擇下，已有一部分品牌...

探秘鋰離子電池突破瓶頸---快充技術(shù)

快充技術(shù)：解決 “電量焦慮” 的救星？

鋰電池化成工序電池出現(xiàn)低電壓不良的原因分析及其對電芯的影響

低電壓是鋰電池生產(chǎn)制造中化成工序的常見不良。鋰電池低電壓對電池性能有非常嚴(yán)重的影響，產(chǎn)線上發(fā)生低電壓不良可以從下面幾...

什么是聚合物鋰離子電池？

聚合物鋰離子電池是一種采用聚合物作為電解質(zhì)或關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的鋰離子電池，其核心特點(diǎn)在于電解質(zhì)的形態(tài)與常規(guī)液態(tài)鋰離子電池不同。

鋰離子電池制造中的返修和返工有何區(qū)別？

在鋰離子電池制造中，返修（Rework）和返工（Repair）是兩種不同的不合格品處理方式，主要區(qū)別在于處理目標(biāo)、方法以及對產(chǎn)品...