編者按：富士通推出符合AUTOSAR 2.1標準的汽車板載微控制器驅動，這款驅動不僅幫助客戶提高汽車板載應用的代碼復用性，還能提高汽車軟件的開發效率。 　　2008年7月21， 富士通微電子（上海）有限公司宣布推出用于其MB91460系列高性能32位汽車微控制器的新型微控制器驅動。這款驅動符合汽車軟件標準組織AUTOSAR聯盟制定的汽車開放軟件架構標準AUTOSAR 2.1（＊1），由富士通微電子和芬蘭的伊萊比特公司共同研發。兩家公司自2008年7月18日開始供應這款驅動。配合使用富士通微電子的微控制器，這款驅動不僅幫助客戶提高汽車板載應用的代碼復用性，還能提高汽車軟件的開發效率。 　　這款微控制器驅動將于7月23～25日在東京附近的幕張國際展覽中心舉辦的2008國際汽車技術展上作為汽車駕駛產品的一部分展出。 　　下一代車內板載系統的開發過程中，由于電子控制技術的發展及電子元器件數量的增加，元器件控制軟件變得更加復雜且龐大，從而導致汽車和電子控制單元（ECU） 制造商的成本不斷增加。AUTOSAR就是專為解決上述問題而建立的汽車板載系統軟件標準聯盟。憑借該聯盟建立的通用板載軟件規范，客戶運行不同的微控制器時可重復使用同一套軟件。新近發布的AUTOSAR 2.1版規范標準包含下一代車載網絡標準FlexRay （＊2）。 　　2005年富士通微電子成為AUTOSAR聯盟的高級成員，并在板載微控制器的開發過程中發揮了積極作用。2007年，富士通微電子與領先的汽車板載系統軟件開發商伊萊比特建立了戰略性合作伙伴關系。兩家公司協同合作為富士通微電子MB91460系列的微控制器開發一版基于伊萊比特“EB tresos”的軟件，雙方達成開發符合AUTOSAR標準的驅動的協議。 　　該協議規定，富士通微電子與伊萊比特共同開發兩套符合AUTOSAR 2.1標準的驅動：一套用于型號為MB91F467DA的儀表板控制微控制器（＊3），另一套用于型號為MB91F465XA的FlexRay 2.1微控制器。這兩套驅動均自2008年7月開始供應。目前，由于AUTOSAR 2.1標準包括FlexRay標準，客戶使用富士通微電子微控制器和這款驅動（由富士通微電子與伊萊比特共同開發的）就可利用FlexRay標準高效地進行開發應用。 　　憑借與伊萊比特建立的戰略合作伙伴協議，富士通微電子中長期階段內將繼續為客戶供應符合AUTOSAR標準的驅動，并能及時地進行軟件升級。 　　術語及注釋 　　＊1. AUTOSAR： 　　AUTOSAR是AUTomotive Open System Architecture（汽車開放系統架構）的首字母縮寫，是一家致力于制定汽車電子軟件標準的聯盟。該聯盟首先發起并活躍于歐洲，2006年年底發布了2.1版規范，并對第一階段的發展規劃作了總結。2007年到2009年是AUTOSAR的第二階段。這一階段制定的規范將添加新的性能（如安全性能等）。富士通和伊萊比特均為AUTOSAR聯盟的高級成員。 　　＊2. FlexRay： 　　FlexRay是先進的下一代汽車板載網絡標準。其專為需高可靠性及高速度（傳輸速度達10 Mbps）的復雜控制而設計。FlexRay聯盟支持在先進的下一代板載網絡“線控操作”（“x-by-wire”）系統中使用其標準，從而用電子控制取代機械控制。 　　＊3. 儀表板控制微控制器： 　　儀表板控制微控制器可控制儀表板上的各種儀器、里程表、短程里程表、警示燈，并通過在通訊時使用CAN通訊模塊及利用儀表板上的其它器件進行控制，可對輔助元器件進行多種優化。 　　更多信息敬請訪問： 　　富士通微電子株式會社 （FML）： 　　http://jp.fujitsu.com/group/fml/en/ 　　伊萊比特公司 （EB）： 　　http://www.elektrobit.com/static/en/index.html