基于直線電機驅動的雙級傳動增壓裝置

介紹了一種新型的基于直線電機驅動的雙級傳動增壓裝置，分析了系統的工作原理，給出了工作原理圖，并對...[查看詳情]

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雙圓筒復合次級直線感應電機性能計算

簡述了復合次級雙圓筒直線電機的結構特點和由其結構所決定的優越性，給出了此種電機三層模型與此模型的...[查看詳情]

標簽：格式：rar下載次數：547大?。?62.96KB發布時間：2009-04-20

動磁直線電機驅動壓縮機的建模與仿真

通過控制三端雙向可控硅的導通時間來控制活塞位移的方法，建立了動磁直線電機驅動的壓縮機的機械系統、...[查看詳情]

標簽：格式：rar下載次數：506大小：224.41KB發布時間：2009-04-20

永磁同步直線電機速度H∞控制系統設計

針對數控機床驅動直線永磁同步電機易受負荷及自身參數變化影響的特點,在直線永磁同步電機的數學模型和動...[查看詳情]

標簽：格式：rar下載次數：490大?。?57.75KB發布時間：2009-04-20

直線電機牽引系統軌道工程的設計實踐

結合廣州地鐵4號線軌道工程實例，具體分析廣州地鐵4號線直線電機軌道系統的主要結構，并著重闡述直線電...[查看詳情]

標簽：格式：rar下載次數：510大小：330.60KB發布時間：2009-04-20

直線電機運載系統橋上無碴軌道結構力學特性的研究

傳統的設計方法把板式道床視作彈性地基上的梁，采用溫克爾假定，即沿鋼軌方向按雙重彈性地基梁計算，垂...[查看詳情]

標簽：格式：rar下載次數：462大小：174.90KB發布時間：2009-04-20

廣州地鐵4號線直線電機牽引系統軌道結構道床板選型與設計

介紹國外線電機牽引系統的板式道床的應用情況，并根據國內直線電機牽引系統的實際情況對軌道板進行全新...[查看詳情]

標簽：格式：rar下載次數：469大小：186.41KB發布時間：2009-04-20

廣州地鐵4號線一期工程高架橋上無縫線路設計研究

以我國首次采用直線電機運載系統的廣州地鐵4號線工程為背景，對4號線一期工程高架橋上無縫線路設計進行...[查看詳情]

標簽：格式：rar下載次數：544大?。?98.36KB發布時間：2009-04-20

廣州地鐵4號線直線電機軌道感應板鋪裝設計

廣州市地鐵4號線采用直線電機運載系統在我國尚屬首次。鋪設在軌道結構上的感應板即車輛的轉子，是車輛重...[查看詳情]

標簽：格式：rar下載次數：579大?。?93.10KB發布時間：2009-04-20

直線電機軌道系統減振設計技術方案的分析比較

地鐵振動主要因列車運行時，輪軌相互撞擊所產生振動．經鋼軌通過扣件和道床傳到隧道結構，再由隧道結構...[查看詳情]

標簽：格式：rar下載次數：497大小：238.74KB發布時間：2009-04-20