直線電機(jī)軌道交通車線耦合模型的動(dòng)力響應(yīng)研究

首先介紹軌道交通的特點(diǎn)，并以廣州城市軌道交通4號(hào)線所采用的車輛、轉(zhuǎn)向架和直線電機(jī)形式為原型建立了車...[查看詳情]

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基于DSP的橫向磁場直線開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

基于TMS320LF2407A，設(shè)計(jì)了橫向磁場直線開關(guān)磁阻電機(jī)控制器．充分利用了DSP接口資源豐富、運(yùn)算速度快等...[查看詳情]

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采用直線電機(jī)牽引的廣州地鐵車輛

概要介紹了周內(nèi)首次采用直線電機(jī)牽引的廣州軌道交通4、5號(hào)線地鐵車輛的豐要技術(shù)特點(diǎn)，列車的組成和主要...[查看詳情]

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基于PMAC的直線電機(jī)PID控制性能的研究

解決精密直線電機(jī)位移裝置中負(fù)載擾動(dòng)、切削力波動(dòng)以及參數(shù)的變化對(duì)系統(tǒng)性能影響較大的問題，利用在頻率...[查看詳情]

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機(jī)床進(jìn)給用永磁同步直線伺服單元的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究

在與其他形式電機(jī)比較的基礎(chǔ)上，研究了滿足數(shù)控機(jī)床要求的永磁同步直線電機(jī)電磁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和伺服控制系統(tǒng)...[查看詳情]

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直線電機(jī)車輛維修基地的設(shè)計(jì)

介紹國外既有直線電機(jī)車輛維修基地的規(guī)模、設(shè)施及檢修概況，結(jié)合我國城市軌道交通的實(shí)際狀況，提出車輛...[查看詳情]

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城軌車輛直線電機(jī)牽引控制系統(tǒng)國產(chǎn)化的研究

針對(duì)城市軌道交通車輛直線電機(jī)運(yùn)行的特點(diǎn)，研究探討了直線牽引電機(jī)的控制方法；應(yīng)用新型32位DSP芯片TMS3...[查看詳情]

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爆炸復(fù)合板在城市軌道交通中的應(yīng)用

簡述了直線電機(jī)軌道車輛技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用狀況。以廣州地鐵4／5號(hào)線為例，介紹了爆炸復(fù)合板首次在國內(nèi)直...[查看詳情]

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核參數(shù)遺傳選優(yōu)的SVM在直線電機(jī)建模中的應(yīng)用

采用遺傳算法對(duì)支持向量機(jī)的徑向基核參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，找出了具有較強(qiáng)推廣能力的徑向基搬參教，進(jìn)而建立了...[查看詳情]

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磁懸浮平臺(tái)系統(tǒng)的P-Fuzzy-PID控制

磁懸浮平臺(tái)控制系統(tǒng)是典型的非線性遲滯系統(tǒng)，難以獲得精確數(shù)學(xué)模型，單純采用經(jīng)典PID控制或Fuzzy控制難...[查看詳情]

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