直線電機伺服驅動特性研究

本文將直線電機用于中凸變橢圓活塞數控車削的X軸進給,設計了永磁直線電機伺服系統(tǒng)結構,建立了永磁直線電...[查看詳情]

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H型直線電機工作臺控制技術研究

分析了直線電機驅動的H型運動平臺的結構特點，建立了直線電機H型工作臺運動系統(tǒng)，研究了H型工作臺雙邊直...[查看詳情]

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基于直線電機驅動的新型并聯(lián)式增壓裝置

為克服傳統(tǒng)液壓傳動技術的缺陷，設計出一種基于直線電機驅動的新型并聯(lián)式增壓裝置，并對系統(tǒng)的工作原理...[查看詳情]

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直線電機檢測系統(tǒng)的設計

本文利用增量式直線光柵尺位移傳感器、方波四倍頻及鑒向電路、熱電偶傳感器、壓力傳感器、研華ADAM4000...[查看詳情]

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大阪80系直線電機電動車組

大阪市交通局1990年在鶴見綠地線（現(xiàn)長堀鶴見綠地線）以70系列車，開始了日本直線電機驅動小斷面地鐵的...[查看詳情]

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基于PWM的超聲直線電機驅動源設計

根據復合材料超聲直線電機振動體具有兩個固有頻率的特點,設計了一種能綜合調整激勵信號幅值及頻率的超聲...[查看詳情]

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基于直線電機驅動的雙級傳動增壓裝置

介紹了一種新型的基于直線電機驅動的雙級傳動增壓裝置，分析了系統(tǒng)的工作原理，給出了工作原理圖，并對...[查看詳情]

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雙圓筒復合次級直線感應電機性能計算

簡述了復合次級雙圓筒直線電機的結構特點和由其結構所決定的優(yōu)越性，給出了此種電機三層模型與此模型的...[查看詳情]

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動磁直線電機驅動壓縮機的建模與仿真

通過控制三端雙向可控硅的導通時間來控制活塞位移的方法，建立了動磁直線電機驅動的壓縮機的機械系統(tǒng)、...[查看詳情]

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永磁同步直線電機速度H∞控制系統(tǒng)設計

針對數控機床驅動直線永磁同步電機易受負荷及自身參數變化影響的特點,在直線永磁同步電機的數學模型和動...[查看詳情]

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