利用MOXA以太網(wǎng)I/O服務(wù)器實現(xiàn)飛機跑道安全監(jiān)控

時間:2007-12-29

來源:摩莎科技(上海)有限公司

導(dǎo)語:當(dāng)今世界恐怖事件頻發(fā),機場紛紛將大量精力投入到安全系統(tǒng)中。

當(dāng)今世界恐怖事件頻發(fā),機場紛紛將大量精力投入到安全系統(tǒng)中。飛機跑道一般都有幾公里長,有效監(jiān)控龐大的機場不是件容易的事情。通常,機場會用隔離柵欄圍起跑道,防止外部侵?jǐn)_。
系統(tǒng)需求 某個機場已經(jīng)圍起了周長約3公里的隔離柵欄。但是近期發(fā)生的幾次侵?jǐn)_事件說明機場跑道需要更好的安全保護措施。這項計劃是需要建立一個環(huán)隔離柵的警告系統(tǒng)。具體做法是沿著柵欄每隔100米安裝一個振動感應(yīng)控制盒。控制盒一旦感應(yīng)到振動會發(fā)出一個現(xiàn)場警告并且通知控制室。同時每個點都會安裝一套視頻監(jiān)控裝置,這樣網(wǎng)絡(luò)帶寬變得緊張。 對I/O控制器的需求 I/O 控制器應(yīng)該能實現(xiàn)簡單的本地控制 I/O 控制器只需簡單的編程 I/O 控制器應(yīng)該能發(fā)送帶時間戳的告警消息 以太網(wǎng)帶寬被充分有效利用 項目采用 ioLogik E2210 帶12個數(shù)字輸入,8個數(shù)字輸出的主動式以太網(wǎng)I/O 服務(wù)器 VPort 351  支持MPEG4/MJPEG 的1路工業(yè)視頻服務(wù)編譯碼器 系統(tǒng)框圖
系統(tǒng)描述 帶寬和實時性是這個安全系統(tǒng)的主要考慮因素。飛機跑道每隔100米設(shè)一個控制盒,共有30個平均分布在跑道四周。每個控制盒里都安裝了一臺 ioLogik E2210 I/O 服務(wù)器和一臺 VPort 351 視頻服務(wù)器。 視頻信號傳輸占用了大量的網(wǎng)絡(luò)帶寬。如果采用輪詢的方式,很難在受限的帶寬下用I/O服務(wù)器實現(xiàn)實時的信息傳輸??蛻暨x用 ioLogik E2210,因為它可以自動報告I/O點的狀態(tài)而無需輪詢。 ioLogik E2210內(nèi)置的實時時鐘可以為每條告警信息提供精準(zhǔn)的時間戳。 此外,用ioLogik E2210的Click&Go功能可以很容易地配置本地控制邏輯。通過簡單設(shè)置和連接,控制盒感測到振動時就可以觸發(fā)本地報警器并且向控制室發(fā)送消息。通過一個數(shù)字輸出點的連接, ioLogik 還能觸發(fā)視頻服務(wù)器轉(zhuǎn)動方向并錄制視頻影像。 選擇MOXA 告警消息時間戳 帶寬占用率低 使用Click&Go 功能實現(xiàn)本地控制 結(jié)論 Moxa 為工業(yè)應(yīng)用提供創(chuàng)造性的解決方案。傳統(tǒng)方式中,需要開發(fā)軟件輪詢各I/O設(shè)備狀態(tài),但這種不斷輪詢的機制顯然不適合帶寬受到限制的場合。使用MOXA主動式以太網(wǎng)I/O, 她可以主動上報I/O狀態(tài),將帶給您全新的遠(yuǎn)程I/O服務(wù)器概念。 這種新的使用架構(gòu)不僅可以降低網(wǎng)絡(luò)帶寬使用率,PC的CPU負(fù)擔(dān)而且能發(fā)送實時的狀態(tài)消息。
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