一方認為它是解決新能源并網的捷徑，一方則認為它會對大電網造成沖擊。隨著新能源裝機的增多，微電網爭議日漸升溫。
在北京左安門橋環島處，坐落著一個名為“華商智能公寓”的建筑，它是左安門微電網的示范項目，項目已經運行了一年多，通過微電網管理系統，協調運行風、光等分布式電源，為公寓內68家住戶提供供電服務。投資方北京市電力公司介紹說項目總裝機量約200千瓦，每年可以節約標準煤近30噸，減少二氧化碳排放90余萬噸。
而北京市電力公司為此付出的代價是，日復一日的承擔其高出北京市標桿電價近一倍的發電成本。而公寓門外的三個電動汽車充電樁，還沒來得及發揮應有作用已被廢棄。項目初建成時擺上的嶄新電動汽車了無蹤影，已淪為私家車的免費停車位。
在中國，隨著可再生能源比重不斷加大，微電網被寄予厚望，然而現實是，國內的分布式能源尚處于起步階段，微電網發展步履維艱。
當下，類如左安門的示范項目正在多處出現，形成了一個年產值近10億人民幣的微電網市場，催生了一批微電網領域的專業公司。但作為一個新生事物，微電網在技術上還未成熟之時，卻早早陷入到中國特有的政策桎梏與利益糾葛之中。
微電網
爭議微電網
事實上，微電網在業內是一個敏感話題。一名來自國網系統的人士透露，微電網的發展一方面會對大電網造成不穩定，另一方面分布式發電自發自用，大電網的售電量就會減少，影響到國網的利益。據其介紹，目前國網對微電網的態度是“加強管理”。
一些微電網企業人士擔心，未來國家電網會在并網問題上卡住微電網的脖子，“現在國家電網表面上是不推動微電網發展，暗地里正在加緊研究，未來如果必須要發展微電網，國網希望由他們自己來做”。
在國網能源研究院智能電網所所長張義斌看來。就中國目前的發展狀況，微電網只有在那些大電網鞭長莫及的偏遠地區具有存在價值，微電網未來的發展空間非常有限，存在的必要性并不太大，產業化更是提不上日程。
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