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工程機械:逢低布局龍頭行業龍頭

時間:2012-06-04

來源:網絡轉載

導語:隨著政策調整轉向“穩增長”,加上發改委加速項目審批,這給了市場樂觀的理由。

  隨著政策調整轉向“穩增長”,加上發改委加速項目審批,這給了市場樂觀的理由。但政策面的松動仍停留在預期層面,4月挖掘機、推土機等工程機械行業各細分領域的銷售數據依然同比、環比雙雙下滑,這也讓此前悲觀的氛圍難有徹底改觀。

  隨著政策轉變逐漸起效,工程機械行業能否在6月迎來拐點?對于這一問題,業內各方莫衷一是。但業內能夠達成共識的是:二季度工程機械行業上市公司業績將繼續分化,強者恒強的格局將會進一步凸顯。中聯重科(000157,收盤價11.00元)、三一重工(600031,收盤價14.92元)作為行業的龍頭,其業績表現將遠遠好過其他上市公司。

  連續迎來政策利好

  過去兩周,工程機械行業連續迎來政策利好。5月23日,國務院常務會議稱,“推進”十二五“規劃重大項目按期實施,啟動一批事關全局、帶動性強的重大項目,已確定的鐵路、節能環保、農村和西部地區基礎設施、教育衛生、信息化等領域的項目,要加快前期工作進度”。

  此外,溫家寶總理有關“將穩增長放到更重要的位置”的講話,也讓市場明確了政策改善的預期。更讓人振奮的是,發改委也加快了對新項目的審批,湛江和防城港鋼鐵項目獲批;黑龍江撫遠、新疆石河子、甘肅慶陽、重慶江北等多個機場建設項目也獲得批復。

  華泰證券分析師陳耀邦認為,隨著政府“穩增長”力度的不斷加大,未來投資增速將有所恢復。中金公司分析員吳慧敏則認為,在經濟繼續探底、地產政策不松動的前提下,二季度基建投資加速的預期將不斷強化,同時隨著基數大大降低、拉動效應顯現,5月份后工程機械行業銷量增速將逐漸改善。

  在政策向好引導下,A股市場在本周已作出反應。《每日經濟新聞》記者統計發現,5月28日~30日,機械行業板塊漲幅達4.35%,在所有板塊中居前;相關個股如山河智能(002097,收盤價9.71元)、廈工股份(600815,收盤價9.98元)、柳工(000528,收盤價13.86元)、徐工機械(000425,收盤價15.27元)、三一重工、中聯重科等紛紛大漲。

  不過,政策帶來的狂歡并沒有持續太久。日前,國家發改委對所謂新一輪經濟刺激計劃以及“4萬億投資2.0版”等消息予以否認。國家發改委副主任杜鷹也于近日在國新辦發布會上表示,要把國民經濟增長更多地建立在擴大內需的基礎上。受此影響,工程機械行業在本周后三個交易日連續走低。5月30日、31日,中聯重科、三一重工、徐工機械、廈工股份、柳工等都出現小幅下跌;6月1日,前期漲幅較大的山河智能大跌5.54%。

  銷量仍處冰點

  發改委的辟謠給火熱的市場澆了一盆涼水。但更讓市場擔憂的是,從4月數據來看,工程機械行業面臨的形勢仍不容樂觀。《每日經濟新聞》記者注意到,四月份本來應該是工程機械行業銷售的旺季,但各個細分領域在該月的銷售數據卻低于預期。無論是在同比還是環比均呈下滑態勢。

  數據顯示,2012年4月,挖掘機、汽車起重機、裝載機、推土機、壓路機銷量同比分別下滑41.88%、52.24%、23.85%、33.56%、54.57%、,環比分別下滑33.89%、4.84%、17.12%、9.28%、2.83%。

  華泰證券分析師王軼銘認為,從調研情況來看,由于下游開工依然不足,經銷商庫存還需2~3個月進行消化,5月銷售也并未好轉。盡管基建投資恢復正常速度,但房地產新開工面積仍看不到觸底的跡象。由于房地產投資對新設備銷售的影響較大,預計二季度銷售數據仍然不容樂觀。

  “關鍵是看政策預期能不能好轉”。一位不愿具名的分析師表示,政策傳導有一個過程,銷售數據近期內得到改善的可能不大。

  6月拐點之爭

  隨著政策效應的逐漸顯現,工程機械行業能否在6月迎來拐點?記者采訪的情況顯示,業內對6月行情看法不一,而分歧的焦點在于下游基建能否拉動銷售數據回暖。

  國泰君安分析師呂娟認為,工程機械行業的重要下游,如地產、大型基建呈回暖趨勢。根據擬在建項目網的統計,3月以來,鐵路、公路等基建項目工程設計量明顯增多,預計將在6月份拉動工程機械需求,預計行業基本面將在6月迎來較明顯改善。

  王軼銘卻認為,1~4月房地產投資和新開工面積增速大幅回落。政府仍然強調“穩定和嚴格實施房地產市場調控政策”,預計短期內房地產政策不會放松。房地產企業目前最關心的是如何去庫存,在去庫存基本完成前,新開工的意愿不高。房地產投資低迷將影響工程機械銷售回暖的時間和力度。

  呂娟亦表示,地產銷售數據的回暖反饋到地產投資和開工有3~6個月的滯后期,地產投資和開工數據要到7月份才能回升。

  長江證券分析師章誠認為,現有政策的改善主要體現為原有項目的復工,新開工項目較少;目前的復工有利于改善存量設備的盈利,但對設備的增量需求拉動有限;鐵路復工可以理解為鐵路建設正逐步恢復常態,但由于開工節奏有所放緩,因此對工程機械需求的拉動有限。

  上述不愿具名的券商分析師則表示,每年6~8月都是行業傳統淡季,參考意義不大。如果9、10月銷售數據回暖,那么行業的反轉就基本可以確定了。

  長江證券分析師章誠也認為,短期內,政策調整對工程機械行業需求拉動不會改變環比下行的趨勢。

  上市公司業績或繼續分化

  盡管行業拐點何時到來尚存爭議,但布局龍頭企業如中聯重科、三一重工,成為業內人士的一致策略。

  記者統計7家A股工程機械行業個股(三一重工、中聯重科、徐工機械、柳工、廈工股份、山河智能、安徽合力)去年年報和今年一季報后發現,2011年,這7家上市公司都取得了營業收入和凈利潤上的增長,但增長的幅度卻差距很大。中聯重科、三一重工去年營收同比分別增長43.89%、49.54%,凈利潤分別增長72.88%、54.02%,其他5家公司營收增速最高者為徐工機械(28.03%),凈利潤增速最高者為柳工(16.56%),遠低于中聯和三一。

  一季度,工程機械行業景氣度較差,加之去年基數較高,因此相關上市公司業績均不理想。盡管如此,中聯重科和三一重工的營收和凈利潤都實現了增長;與之形成鮮明對比的是,其他5家公司的經營均出現了不同程度的下滑,其中營收下滑幅度最高的是柳工,同比下降達42.31%;凈利潤下滑最多的是山河智能,下滑幅度高達78.90%。

  上述不愿具名的分析師告訴《每日經濟新聞》,長遠來看,行業這一分化情況或將繼續。龍頭企業中聯重科和三一重工提供的產品、服務更有優勢,對應到業績上也會更好。

  這一預言或將實現。就在5月30日,中聯重科第一批80輛裝載ZE360E挖掘機的車隊發往內蒙,交付客戶。這是中聯重科土方機械成立以來獲得的單筆最大銷售訂單,創造了挖掘機行業單筆銷售200臺的紀錄。

  事實上,出口也正在成為中聯和三一新的利潤增長點。2011年,三一重工國際業務營收增幅達60.72%,遠超國內48.03%的增長率。中聯重科的境外營收也超過了境內營收的增速。不僅如此,目前雙方都完成了海外并購,中聯重科聯手弘毅資本等全盤收購意大利CIFA,三一重工也收購了普茨邁斯特。

  一位券商分析人士表示,三一重工并購普茨邁斯特之后,一個主要的方向就是利用其在海外的網絡進一步打開國際市場。

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