日前，重慶市“121”科技支撐示范工程專家咨詢會召開，全國的近百名專家就其中高性能混合動力轎車開發、工業機器人研發、商用車變速器研發、重慶科技金融中心服務體系建設等12個項目進行了“把脈問診”，未來重慶將大力發展工業機器人服務汽車行業。
 
      來自全國的近百名專家就其中高性能混合動力轎車開發、工業機器人研發、商用車變速器研發、重慶科技金融中心服務體系建設等12個項目進行了“把脈問診”，從技術上提出解決之道。副市長王立軍出席本次會議，為專家頒發了聘書，并發表了講話。

12項目成為示范工程
 
      “121”科技支撐示范工程是指區縣、產業、民生、創新能力建設四大科技支撐示范工程，通過以重大新產品、新系統、新品種研發及產業化（規?；瘧茫楹诵?，組織全國乃至全球相關研發單位，圍繞重慶市重大經濟社會需求，協同開展科技創新、人才團隊及研發基地建設。預計每個科技示范工程將實現產值10億元或直接受益10萬人以上。
 
      目前，“121”示范工程已經初步確定了55個項目，其中49個項目已經進入總體方案設計階段。此次市科委組織85名國內知名專家對49個項目中條件相對成熟、有代表性的12個項目進行技術路徑設計，旨在提升“121”示范工程整體設計方案的針對性和可行性。
 
      市科委有關負責人介紹，“121”示范工程涵蓋了新產品、新系統、新品種從研發到產業化的各個環節。

混動轎車將節油20%
 
      “121”工程的一個重點項目，就是高性能混合動力轎車。重慶市計劃開發一款中高級重度混合動力轎車，并實現產業化，這種汽車較常規同類傳統轎車節油20%以上，其他性能指標達到法規要求并有一定的市場競爭力，實現年產銷3萬輛以上的規模。
 
      作為該項目的負責單位，重慶長安新能源汽車有限公司代表表示，目前重慶出租車多采用天語轎車，該車車身較輕，燒氣耗能較少，而現階段研發的混合動力轎車車身較重。如何能更節能減排，成為2012重點攻關的項目。
 
      這一項目引起了國內該領域專家的興趣，在聽取詳細報告后，專家們先后提出了專業意見。“為什么不把眼光放得更遠一點？”清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室主任歐陽明高表示，長安不應只針對重慶的出租車，而是應該把這種“混合動力轎車”作為一種主流車型。
 
      同時，歐陽明高還建議，混合型能源汽車開發，國外已經走在前面，長安如果想在競爭中謀求一席之地，必須另辟蹊徑。比如，可以提高汽車的蓄電能力，充一次電可以滿足市民在城市常規道路走20~50公里， 達到“不往外跑就不燒油”的目標，對于環境污染問題也可以得到一定的改善。

大力發展工業機器人
 
      “隨著勞動力成本的增加，企業依靠工業機器人在生產流水線上裝配產品的需求也越來越強烈?！焙洗髮W電氣與信息工程學院院長王耀南教授對重慶瞄準工業機器人產業給予了高度評價。
 
      王耀南說，目前我國對工業機器人的技術已經基本掌握，但產品性能與國外還有一定差距。因此，科研單位研發工業機器人，不是關在實驗室里做研究，而是要即時把產品拿到生產線上去，在上面發現了問題，再繼續進行改進。這樣最后才能做出高可靠性的機器人。
 
      他說，重慶的汽摩產業、裝備制造業和IT電子產業發展很快，這都是未來工業機器人的重要市場。對于重慶的工業機器人發展，他建議要找準一條生產線，邊應用邊改進，可以焊接機器人為突破點，通過技術攻關，然后再輻射到其他工業機器人，為重慶打造“機器人之都”打下堅實基礎。
 
      重慶市將開發適用于汽車摩托車或電子信息產業、具有較強市場競爭力的工業焊接機器人，并形成年產5000臺的產業規模。目前，機電集團、四聯集團、清平機械廠等企業已做了很多自動化設備產品開發，在工業機器人產業發展上也有一定經驗。