政策效應銳減的2011年，中國車市冷淡收場。在剛剛過去的2012年春節黃金周，記者對浙江、上海、廣東等地的車市進行了抽樣調查，發現雖然各地車市冷熱不均，但信心復蘇的苗頭已經出現。

　　作為拉動內需的重要力量，汽車產業在幫助我國度過2009年的金融危機中發揮過重要作用。

　　在去年12月召開的中央經濟工作會議中，穩中求進成為主基調，擴大內需是經濟發展的重要一極，在這個節點，汽車業再次受到關注。

　　2012年，在宏觀環境改善、中西部承接產業轉移以及節能減排的基礎上，業內人士一致判斷，今年汽車業不會比2011年更糟糕，并能實現艱難復蘇?！延浾呋妈础鹁庉嬐鯐匀A

　　春節車市春光乍現

　　2011年，隨著刺激消費政策的退出，中國汽車行業的高速增長態勢漸漸畫上了休止符。2011年，中國汽車的增速為13年來的新低，銷量增長僅為2.45%；一些汽車經銷商無力經營、宣告破產的新聞也常見諸報端。業內人士表示，2012年中國汽車產業將進入理性增長的年代。這其實只是汽車業進入拐點的另一種更為委婉的說法。

　　如今，凄風苦雨的2011年已成過去，2012年的春節也已翩然而過。上海證券報記者對今年春節的車市進行了抽樣調查，記者發現，雖然各地冷熱不均，但總體來說，不乏亮點。

　　浙江省樂清市的總人口在110萬左右，購車卻是這個看起來很小的二級市的春節消費熱點。樂清市福榮汽車公司的銷售顧問陳先生向上海證券報表示，“春節七天，來看車的人比平時多很多。到1月28日，我已經超額完成本月的銷售任務了?！?/p>

　　上海閔行區大眾汽車經銷商總經理肖先生在今年春節只休息了三天就開始上班了，整個1月份的銷量給他帶來了新驚喜：“2012年1月份，我們單店的銷售同比去年增長了28%。”

　　此外，據本報記者的調查，廣東等地在春節期間還曾出現經銷商的車已經賣空、一車難求的情況，因此春節時候員工開始休長假。還有些地區車價悄然上漲。上海市一些汽車經銷商向記者透露，1月份他們銷售的大部分車型都比去年底貴了1000—2000元，估計到3月份，車市回歸到正常狀態后，價格也會回歸理性。

　　2012年1月的開門紅，給了汽車經銷商們一點信心和安慰。雖然春節車市的短暫旺銷并不能得出我國車市已經回暖的結論，但在車企人士、經銷商環節以及業內資深觀察人士看來，信心正在一點一點重建，“2012年車市不會比2011年更差”。

　　增長將在5%—10%之間

　　在去年12月召開的中央經濟工作會議中，穩中求進成為主基調，擴大內需是經濟發展的重要一極，為此，汽車業再次受到關注。

　　專家對中央經濟會議的解讀為，未來較長一段時間，世界經濟復蘇的不確定性上升，歐美國家經濟增長乏力，中國外圍出口市場需求將出現下滑。因此，我國的經濟增長將更多地依靠擴大內需。當前經濟結構存在的另一個重要問題就是消費需求不足，經濟增長過于依賴投資需求。

　　在此態勢下，汽車業對于拉動內需將貢獻獨特力量。據調查，業內人士基本認為：2012年的銷售增長將在5%—10%之間。

　　1月中旬，中汽協發布預測數據，2012年我國汽車銷售量大約在2000萬輛，增長率在8%左右。而國泰君安在2012年汽車策略報告中指出，隨著宏觀貨幣政策有針對性的放松，將有利于汽車行業銷量見底回升。

　　中國汽車流通協會副秘書長羅磊向記者表示，很多人認為今年汽車市場不會太好，但他會更樂觀一點。

　　“經濟政策適度寬松，對汽車市場是明顯利好。金融環境的轉好對汽車市場的影響一定是正面的。因此我認為今年的汽車市場一定會比去年好。”

　　汽車企業對2012年的市場也持相對樂觀的態度。上海一位汽車經銷商表示，汽車廠給他們今年的銷售指標是：增長10%。大眾汽車副總裁楊美虹(微博)說，“轎車市場，我們認為8%左右的增長會持續一段時間，穩定持續的增長比過山車式的要好很多。大眾汽車去年達到15%的增幅?，F在我們不會指望30%、50%的增長，那種非理性的增長不會回來了?！?/p>

　　而據國家信息中心首席分析師徐長明判斷，2012年整體車市有望實現10%以上的增長。他判斷的理由是，市場發展取決于長期潛在增長率，我們國家從現在開始，一直到2013年，還是處于高速增長的區間。

　　“這個判斷主要是我們分析了全球汽車先導國家的市場發展規律得出來的。從全球發達國家情況來看，它們汽車市場的發展，有兩個高速增長的階段，第一個階段是從一千個人5輛車，到一千個人20輛車，這是發展速度最快的時期，年均增長率大概在30%，持續五年左右的時間；第二個高速增長時期是從千人20輛車發展為130輛車，持續時間大概十年左右，年均增長率在20%?！?/p>

　　深耕市場“向下”挖掘

　　浙江樂清全市機動車保有量為22.95萬輛，幾乎每5人就擁有一輛機動車。春節期間，據樂清公安系統的人士向記者介紹，靠近老城區7個臨時停車場的建成并投入使用，才解決了全市的停車難問題。

　　樂清的車市增長為中國的汽車業發展帶來新的想像空間。

　　國家信息中心首席分析師徐長明表示，二、三線城市將成為車市的新增長點。他表示，目前來看，三線城市GDP占全國37.5%，每年都在漲一個百分點左右，未來這個趨勢還會繼續下去。中西部地區正在承接產業轉移，產業轉移過去后，居民收入就會增長，然后產生購車人群，這是市場的自然規律。

　　豪華車企業也樂見中西部城市的發展。德國一家豪華車銷售公司相關負責人對記者表示，從政府制定的“十二五”規劃來看，中國城鎮化步伐的加快，也會帶動新區的發展，從而創造更多的豪華車消費者。

　　據莫尼塔汽車行業分析師預測：我國中西部由于汽車普及程度不如東部，保有量的增速波動更加顯著，中西部地區汽車市場的發展將帶來汽車銷量規模的增長。

　　深耕市場，“向下”挖掘。2012年，對驍勇善戰的中國車企們提出了新的命題。已經碰到增長“天花板”的車企，必須要押寶新的市場。