由中國通號承建的深圳地鐵2號線智能化、信號工程，經驗收組評定符合設計文件和合同要求，質量合格，技術資料完整，先后通過了竣工驗收。
深圳地鐵2號線智能化工程包括安防系統、PIS（乘客資訊系統）、ISCS（綜合監控系統）。其中，綜合監控系統集成了FAS（火災自動報警系統）、BAS（環境與設備監控系統）、SCADA（電力監控系統）三大子系統，與安防系統、PIS、通信網管（綜合報警）等系統互聯。集成程度深，互聯范圍廣，技術難度高，施工難度大。中國通號以非凡施工能力和技術優勢，克服重重困難，為2號線建立了自動化、智能化的數字信息共享平臺。目前，智能化各系統運行穩定，地鐵設備實現了全面有效的自動化管控，極大地提高了運營效率。
2深圳地鐵號線信號工程由正線、蛇口西車輛段、后海停車場三大信號系統工程組成。正線信號系統采用的是基于通信的列車控制CBTC系統，由ATS、ATP、ATO子系統組成；車輛段和停車場信號系統由EI32-JD型計算機聯鎖及微機監測系統構成。信號系統的竣工為列車安全運行、科學調度提供了技術保障。
在工程建設過程中，中國通號急業主之所急，積極協調內外接口，如主動承擔了應由土建單位負責的門禁開孔工作，協助供貨商解決了列車安防圖像到OCC中心的問題等。中國通號的工程質量得到了業主等單位的一致好評。業主代表稱贊中國通號特別能吃苦、特別能戰斗，對中國通號的貢獻表示感謝。
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