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我國高速動車組用車輪技術取得重大突破

時間：2011-11-21

來源：網絡轉載

導語：為適應我國高速鐵路發展的需要，２００８年國家“８６３”課題“高速動車組用車輪的研究與開發”正式啟動，通過“產學”合作和廣大科研人員的奮力攻關，在高速車輪研制關鍵技術上取得了重大突破。

　　從安徽馬鋼集團了解到，由馬鋼公司與北京鋼鐵研究總院、鐵道科學研究院、安徽大學、安徽工業大學等聯合承擔的國家“８６３”課題“高速動車組用車輪的研究與開發”日前通過科技部組織的專家驗收，這表明我國在高速車輪研制關鍵技術上取得了重大突破。

　　專家驗收組認為，該項目設計出了適合我國鐵路路況的車輪踏面外形，車輪綜合性能達到和優于歐洲進口車輪實物水平。

　　據悉，通過該項目的實施，馬鋼公司已成功地進行了小批量認證用車輪的試生產，具備了年產５萬件高速列車車輪的生產能力，未來將盡快開展后續國產動車組用車輪裝車服役考驗，爭取早日實現高速動車組用車輪的國產化。

　　為適應我國高速鐵路發展的需要，２００８年國家“８６３”課題“高速動車組用車輪的研究與開發”正式啟動，通過“產學”合作和廣大科研人員的奮力攻關，在高速車輪研制關鍵技術上取得了重大突破。在項目實施過程中，課題組已申請發明專利９項（授權１項），發表論文１０篇，圓滿完成了合同規定的研究內容，達到了技術指標要求。

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