雷克薩斯中國在上海宣布，旗下完全油電混合動力新生代轎車CT200h正式登陸中國市場。CT200h是雷克薩斯引入中國的第四款油電混合動力車型，即日起在全國雷克薩斯授權經銷商處開始銷售。四種版本市場建議價格分別為：精英版27.90萬元、領先版33.90萬元、FSPORT版36.50萬元和豪華版44.50萬元。

　　豐田汽車（中國）投資有限公司執行副總經理野崎松壽先生表示：“CT200h進一步豐富了雷克薩斯的產品線；同時，其時尚并頗具科技感的內外觀設計，拓展了雷克薩斯品牌的受眾人群。多項智能科技配備與卓越的動力及操控感受相結合，在詮釋卓越駕駛樂趣的同時，確保低能耗、低排放——這也再次彰顯出雷克薩斯油電混合動力系統的強大科技魅力。”

　　媲美2.0升動力表現

　　CT200h曾亮相成都國際車展，外形方面大家并不陌生，此次在中國上市，消費者更關注它的動力性能。CT200h采用了雷克薩斯第二代油電混合動力系統，在雷克薩斯家族中首次搭載直列4缸1.8升阿特金森循環發動機，采用了智能正時可變氣門控制系統（VVT-i）及ETCS-i智能電子節氣門控制系統，最大功率及峰值扭矩分別為73千瓦（5，200轉/分鐘）及142牛·米（4，000轉/分鐘）。發動機配合高性能電動機，能夠實現100千瓦的整車最大功率，而高扭矩電動機本身的峰值扭矩輸出能達到207牛·米，為車輛起步及低速行駛時，提供強大的牽引力。

　　作為一款完全油電混合動力車型，CT200h既可以在純汽油發動機或純電動模式下工作，也能夠在兩種動力聯合的模式下工作。雖然采用的是1.8升排量的發動機，但能夠實現媲美2.0升發動機的動力表現，而百公里綜合油耗則低至4.6升，二氧化碳排放低至107克/公里。

　　搭載四種駕駛模式

　　CT200h搭載經濟（ECO）、純電動（EV）、標準（NORMAL）及運動（SPORT）四種駕駛模式。標準和經濟駕駛模式致力于營造穩定輕松的駕駛環境；純電動模式下，車輛僅靠電池提供電力工作，發動機完全不介入，進而實現零噪音、零排放行駛。運動模式下，儀表臺背光由藍色變為紅色，混合動力指示表變為轉速表，動力反應更加迅速，轉向操作更加明顯，同時牽引力控制系統（TRC）及汽車穩定控制系統（VSC）會減少對駕駛的介入，讓操控的樂趣更加明顯。