公路機械化養護與傳統的人工養護有著一定的差異，機械化養護有著作業效率高、養護成本低的優勢，適合較長路段的大規模養護作業，單機作業又能適應現代公路多層次養護要求。迪慶總段根據所屬管理段實際，提出了香格里拉管理段以推進機械化養護為示范點。作為機械化養護的示范點，目前管理段已擁有各型號裝載機、挖掘機、壓路機、凱斯滑移式裝載機等大型養護機械8輛，有刮油車、灌縫機、平板夯、切割機、割草機等36臺小型養護機具，自主培養各類大型機械駕駛人30名，占職工總數的20%；一線職工基本掌握了小型機具的使用方法。根據公路養護等級的不斷提高，總段又引進了公路保潔車、稀漿封層車、瀝青碎石同步封層車、銑刨機等先進的公路養護機械。各種養護機械的使用，大大提高了公路養護作業工作效率，降低了職工勞動強度，推進了公路日常養護機械化水平，進一步提高了公路養護質量。

　　一、公路養護的手術師——大型機械

　　大型機械在公路養護中有著機動靈活，使用效率高、工作強度高的特點。從管理段管養路段的地形結構看，屬于高原山嶺重丘地形，由于特殊的地理環境，給日常的養護工作帶來一定的難度，特別是在雨季和冬季。雨季時節，連綿的陰雨或狂風暴雨，給公路帶來數量龐大的的塌方和泥石流。以2010年度為例，管理段共清理塌方約58034立方米，清理泥石流約16050立方米；冬季，冰雪會影響行車安全，甚至阻斷交通。到了水毀和冰雪季節時，管理段會根據管養路段的實際和《香格里拉公路管理段安全保通預案》，按就近原則，把裝載機或雪犁機停放在易發生塌方、泥石流和冰雪較大路段附近的管理所內，當發生塌方、泥石流、大雪堵車的情況時，管理段在最短的時間內可以到達阻車地點進行保通。與人工比較，裝載機和挖掘機在公路保通中有著不容忽視的作用，就拿一堆100立方米的塌方來說（不考慮地形因素），如果人工清理，10個工人要清理3天才能完成，而用裝載機或挖掘機來清理，1個小時就可以清理完。隨著公路等級的不斷提高，車流量的不斷增多，對公路保通時間要求越來越高。就拿迪慶州主干道國道214線香松二級公路來說，如果堵車30分鐘，公路兩頭將會有上百輛車輛被堵。今年，管理段2臺裝載機調到維西工地，原本閑置的凱斯滑移式裝載機在東環線公路養護中發揮出了重要作用。東環線K77—K122屬于塌方、泥石流易發路段，往年，到了水毀保通季節，管理段會將一臺裝載機停放在白地管理所，以確保及時清理塌方、泥石流。今年，由于裝載機的調用，K77-K122路段內的塌方、泥石流全部由凱斯滑移式裝載機在清理，凱斯滑移式裝載機在塌方、泥石流清理中發揮出了較大作用。大型機械在公路養護中的應用，不僅提高了保通效率，降低了職工勞動強度，還保障了養護質量的提高。

　　二、公路養護的保養師——小型養護機具

　　小型機具在公路養護中有操作性強，便于職工使用等特點。目前，在公路養護中經常使用的小型機具有刮油車、灌縫機、平板夯、切割機、割草機、灌沙機、破碎鎬等小型養護機具。各種機具在公路預防性養護中發揮著不同作用，如刮油車，它改變了往常露天熬制瀝青的方法，榨油、溢油等現象不再發生，保障了職工熬制瀝青時的安全。近兩年管理段針對各種公路病害，購置、加工多套刮油車、灌縫機擺放到各管理所，要求管理所按瀝青路面損壞程度適時進行灌縫、封縫、刮油。灌縫、刮油所使用的機具一般是為刮油車、灌縫機，管理段根據養護實際，對刮油車、灌縫機做了適當改進，改進后的機具，有利于職工操作。灌縫、封縫、刮油對防止瀝青路面水滲透起到了明顯效果。平板夯的使用，能夠及時把底層和修補后的面料壓實，既提高了封水效果，又使修補的圖形更平整、美觀。切割機、破碎鎬的使用，大大降低了職工的勞動強度，提高了公路病害的處置及修復的美觀度。

　　三、公路養護的化妝師——新型養護機械

　　近年來，在公路養護中投入使用的新型機械設備越來越多，為提高公路養護的規范化、機械化，總段根據公路養護需要，引進了的新型養護專用機械設備，目前引進了新型養護專用機械設備有公路保潔車、銑刨機、稀漿封層車、瀝青碎石同步封層車。隨著迪慶州“三改二”公路建設速度的加快，高等級公路里程及公路路網密度的不斷增加，傳統的人工清掃路面的方法，已經不能適應公路發展新形勢的需要，而且人工清掃公路存在著勞動強度高、成本大、效率低和路面作業安全風險等問題，公路保潔車的使用，很大程度降低了職工的勞動強度，提高了公路保潔效率。隨著時間推移，瀝青路面在交通荷載和氣候條件的影響下，路面狀況和服務能力逐漸受到影響，為了防止路面早期破壞，延長路面的使用壽命，管理段利用稀漿封層、瀝青碎石同步封層技術加強公路路面預防性養護，這兩種封層技術具有抗滑、抗車轍、抗磨耗、防滲水等特點，對路面龜裂、網裂、輕微波浪等病害能夠有效整治。且操作流程相對其它機械具有快捷、簡明等特點。但兩種封層技術對溫度有一定要求，在氣溫較高，且路面干燥的狀況下，才能夠實施漿封層、瀝青碎石同步封層。今年4月份，管理段和總段直屬養護中心協同對國道214線香松二級公路K2148—K2168共20公里瀝青路面進行稀漿封層處理，從此路面處理情況看，在材料、機械正常的情況下，12米寬的路面每天能鋪設1公里的乳化瀝青。路面銑刨機主要用于瀝青路面清除擁包、油浪、網紋、車轍等，用路面銑刨機銑削損壞的瀝青面層，再鋪設新面層，它工作效率高，施工工藝簡單，銑削深度易于控制，操作方便靈活，機動性能好，銑削的舊料能直接回收利用。

　　在氣候條件、工作環境惡劣的情況下，使用公路機械化作業尤顯重要，公路養護機械化已成為公路養護管理發展的必然方向。