2011年是“十二五”的開局之年，對中國工程機械行業(yè)市場來說開好局、起好步至關重要，成功拓展高端產品適應市場需求，以及通過整合實現(xiàn)國際化更是顯得重要和迫切。“十二五”期間，我國高速鐵路建設將為工程機械行業(yè)帶來最直接的收益。

　　從國際市場看，隨著后國際金融危機時期經濟的復蘇，中國工程機械行業(yè)市場前景同樣廣闊。

　　不過，我們也應看到，勞動力成本帶來的價格比較優(yōu)勢是我國工程機械低端產品具備較強競爭力的重要因素，隨著經濟發(fā)展方式轉變的深化，這種競爭優(yōu)勢將難以持續(xù)；也正因如此，產品高端化和加快整合將是工程機械行業(yè)未來發(fā)展的兩大主線，這也是工程機械企業(yè)在競爭中脫穎而出，實現(xiàn)跨越發(fā)展的新契機。

　　目前，新一輪技術革命正處在啟動期，若干重要領域醞釀著新的突破，國際產業(yè)分工和貿易格局將出現(xiàn)深層次調整。我國工程機械行業(yè)大部分處在國際分工低端，將面臨嚴峻挑戰(zhàn)。以國內的高速鐵路、高速公路以及大型港口建設為例，這些領域都對工程機械提出了高可靠性、高精度的要求，工程機械高端化的過程不可避免。而整合各個企業(yè)的力量、集中不同企業(yè)的優(yōu)勢則必將成為當前工程機械行業(yè)增長的另一個重要推動力。2009年公布實施的《國務院關于促進企業(yè)兼并重組的意見》，就將工程機械所屬的機械制造行業(yè)列為了國家推進兼并重組的重點行業(yè)之一。

　　也正是基于對客觀環(huán)境的認識，工程機械行業(yè)的不少領軍企業(yè)在布局國內市場的同時，通過并購國外知名的工程機械企業(yè)和研發(fā)機構，或者通過海外推廣與國際標準接軌，提升自身資源實力，加快布局國際市場。例如，中聯(lián)重科并購意大利CIFA、三一重工的品牌輸出，已經成為中國工程機械行業(yè)市場發(fā)展的亮點。

　　除了走兼并重組的路子外，致力技術創(chuàng)新、打造高端產品更不容忽視。以山東光明機器制造有限公司為例，作為國家起重搬運機械定點生產企業(yè)，從生產農機產品再到廣受歡迎的威肯叉車，這家企業(yè)產品先后完成了國內、國外市場的布局。山東光明之所以能成功轉型，其中科技的貢獻功不可沒。

　　事實證明中國工程機械行業(yè)市場加快整合和通過自主創(chuàng)新走產品高端化之路，是當前經濟發(fā)展方式轉變的最好方法。