成本吞噬快遞業利潤，利潤率從30%降到5%左右

　　中秋節快遞銷售旺季來臨之際，圓通速遞率先宣布在全國范圍漲價，文件類快件每件加收1元，物品類快件每公斤加收1元。廣州圓通公司客服人員對新快報記者表示，廣州公司將在未來幾天內調整價格，按新標準收費。不過，有分析認為，漲價通知對加盟網店只有指導意義，未必都會跟隨提價。

　　漲價是為應對成本增加

　　圓通速遞9月2日張貼的公告稱，自即日起對上海各分公司進行市場價格調整，調整后為：文件類快件在原價基礎上上調每件1元；物品類快件在原價基礎上每公斤價格也上調1元。據了解，此次漲價實際上不限于“上海各分公司”，而是在全國范圍實施，市內件、跨省件一網打盡。即從上海寄出，或者別人從外地寄到上海的快件，都執行新價格。

　　對于漲價的原因，圓通速遞稱主要是操作成本、航運及汽運成本的增加所導致。

　　“圓通總部的漲價通知對加盟網店而言，只有指導意義，很多公司的網點為了保住客戶，不一定執行總部的漲價政策。”中國快遞資訊網首席顧問徐勇對新快報記者表示，此次漲價最主要的目的是調節業務量和快件結構，提升服務質量，減少投訴。“中秋旺季將至，由于很多電子商務網站跟快遞企業之間沒有充分業務對接，讓快遞企業難以運轉，而通過漲價可以減少一部分同城快件，因為同城快件利潤低，異地快件不受影響。”

　　還有業內人士指出，目前上海市將逐步取消員工原有綜合保險而以社保代替，原有的綜合保險為每人200元左右，而社保則高出許多，因此公司人力成本大幅上升。

　　其他快遞公司暫不跟進

　　從去年底到今年2月，圓通快遞打響漲價頭炮，韻達快遞、中通快遞等緊隨其后，加入漲價大軍，掀起快遞漲價第一波。之后，順豐、申通、匯通等國內規模較大的民營快遞公司也不同程度地上調了運價，從事公路運輸的德邦物流、天地華宇等物流企業也提高運價。因此，此次圓通再度率先漲價引發人們對其他快遞公司是否會跟風漲價的猜想。

　　不過從記者初步了解的情況看，EMS、順豐、申通、韻達等幾家快遞公司近期均沒有漲價計劃。

　　“但因為人工成本、燃油價格不斷上漲，快遞利潤已從30%下降到目前的5%左右，部分快遞企業已接近零利潤。”徐勇表示，2011年快遞漲價是必然趨勢。

　　至于為什么現階段其他快遞公司并未跟進，徐勇認為，各公司暫時不漲價的原因各異。“如EMS、順豐等大型快遞企業，其實成本壓力更大，但由于考慮到要維護國家物價穩定，所以漲不了價。”