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傳感器和識別技術汽車安全的保護傘

時間:2011-09-07

來源:網絡轉載

導語:能源和效率問題,今后幾年將成為汽車發展的重要主題。從能源的角度考慮的話,電動汽車和混合動力車更有未來前景。如果改用此類汽車,能源的供應方式也將隨之發生改變

  ——汽車在2015~2020年期間將會出現怎樣的變化?

  能源和效率問題,今后幾年將成為汽車發展的重要主題。從能源的角度考慮的話,電動汽車和混合動力車更有未來前景。如果改用此類汽車,能源的供應方式也將隨之發生改變。屆時需要的應該是快速充電。

  現在,插電式混合動力車的開發正在推進之中,但充電的場所不能只局限于家中。還需要充電站。現在的加油站加油只需要5分種左右,因此,充電站需要實現能夠在同樣時間內完成充電的快速充電,或是直接更換電池的方法。

  ——將來汽車電子需要的是什么?

  對于今后的汽車,安全性最為重要。現在的安全保障功能有預防碰撞安全系統,但今后將不再是減輕沖撞所造成的損害,而是必須制造“不會相撞的汽車”。

  尤其值得注意的是電動汽車很可能向小型化發展,與傳統汽車相撞的話會損害較大。因此,不會相撞將愈發重要。為了實現這一目標,汽車電子將發揮核心作用。

  具體來說,就是需要利用傳感器感應物體的技術,根據感應到的信息識別并判斷情況是否危險,以及在危險情況下控制車輛不發生碰撞等。其中,本公司希望涉足傳感器和算法等識別技術領域。

  關于傳感器,東芝公司正在開發用于檢測可視光線的傳感器,今后需要開發的是檢測近紅外線和遠紅外線的傳感器和毫米波雷達。其中,毫米波雷達正在飛速發展。現在的毫米波雷達頻帶雖然為76GHz頻帶左右,今后還將開發更高頻帶的毫米波雷達。隨著半導體技術的微細化,這一點正逐步得以實現。

  不過,此類傳感器的價格不能過高。汽車即便是低價,也要保證安全,因此低價格車也需要配備這些技術。關于降低成本的方法,我們考慮的是大量生產和利用廉價材料制造。

  另一方面,識別技術的課題是怎樣根據感應情況判斷“什么是安全,什么是不安全”的問題。要想制造真正安全的汽車,判斷系統需要做的比預防碰撞安全系統更加細密。而且必須兼顧車體剛性等汽車本身的性能。因此,電子廠商難以單獨完成與安全相關的汽車電子開發,必須與汽車廠商合作。

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