在“管理創新 綠色新制造——2011中國裝備制造業兩化融合深度行”活動上，與會嘉賓一致認為，在兩化融合深入開展的今天，通過加快信息化進程，將能夠更加有效地支撐高端裝備制造業從“制造”走向“創造”，改變裝備制造企業的發展模式，推動產業升級。

　　“兩化深度融合”和“轉型升級”如今已經成為裝備制造業的焦點，從兩者的關系來看，“兩化深入融合”則是實現“轉型升級”的基礎和方式方法。為何裝備制造業發展到今天，兩者如此重要呢？

　　楊寶剛援引2009年國統計局數據表示，我國裝備制造業規模總量為2.2萬億美元，美國則由2萬億美元下降至1.5萬億美元，日本為1.23萬億美元。我國的裝備制造產業規模國際領先。同時，中國作為制造業大國，裝備需求巨大，內需還在擴大;現在我國裝備制造業已經“做大”，且裝備制造體系完善;下一步面臨的目標是如何“做強”，十二五已上升為國家戰略。盡管如此，裝備制造業對外技術依存度高和創新能力不足已經成為制約中國制造業轉型的絆腳石。

　　工信部裝備工業司重大技術裝備處處長楊拴昌曾表示，目前，我國裝備制造行業面臨六大問題：第一，過度依賴投資增長;第二，自主創新能力薄弱，缺乏核心技術和自主品牌;第三，能源資源利用率低，產品能耗高;第四，基礎制造水平滯后;第五，大企業集團不強;第六，部分領域存在重復建設和產能過剩，淘汰落后產能是非常難的一項工作。

　　鑒于此，楊寶剛認為，推動裝備制造產業優化升級需要從四個方面努力：首先，加快推進傳統產業技術改造，提高整體素質。緊緊圍繞開發品種、提高質量、清潔生產、節能降耗、安全生產、兩化融合等方面，廣泛采用新技術、新工藝、新設備、新材料對傳統裝備企業進行技術升級，鼓勵企業結合產品結構調整、兼并重組等進行改造。

　　其次，發展現代制造服務業。實施現代制造服務業示范工程，率先實現由生產型企業向生產型+服務型企業轉變，發展系統集成和設備成套的供應商，培育具有工程總承包能力的工程公司，實施供應鏈管理優化，推進產業實現精益生產，建設區域物流配送中心，鼓勵開展融資租賃和金融租賃。

　　第三，加快企業由生產型制造向服務型制造轉變，企業兼重組與產業集聚，提高產業集中度和集聚化發展水平。培育大型企業集團。大力開展專業化重組，形成一大批具有競爭優勢的“專精特新”專業化企業。積極穩妥地推進優勢企業境外并購。培育建設一批符合新型工業化需求、特色鮮明的裝備產業基地。

　　第四，推進“兩化融合”，實現制造模式轉型;推行節能、減排與綠色制造，提高可持續發展能力。