記者從中國南車旗下的成都南車隧道裝備公司獲悉，首臺國產多功能全液壓大功率傳動鉆機日前由該公司自主研制成功。該鉆機同時具備超前地質預報、圍巖注漿、管棚施工和地下水排放等功能，達到國內領先水平，對保障我國隧道施工安全、提高機械化率和降低成本具有重要意義。
多功能鉆機是用于隧道超前管棚支護、施工邊坡錨固支護、室內建筑基礎加固以及露天采石炮孔等大規模工程施工及地質勘探的機電液一體化重要設備，因其具有效率高、震動和噪聲污染小等優點，應用范圍廣闊。但目前國內隧道工程機械施工多采用國外進口的多功能鉆機，不僅價格高且配件供應周期長，給保養維修帶來較大困難。
2009年6月，鐵道部組織開展隧道圍巖穩定性及其控制技術研究。項目中，南車隧道公司承擔了第七項課題“隧道施工機械化配套技術及裝備研究”中的鉆注一體化設備多功能鉆機的國產化研制。作為我國首家自主研發該類型鉆機的廠家，該企業通過技術攻關，成功突破大功率高頻沖擊動力頭、自動化夾具、機電液一體化控制、直角坐標系姿態調整等技術難題，研制出首臺國產多功能全液壓大功率傳動鉆機。該設備采用大功率、旋轉—沖擊鉆機設計理念，具有履帶式行走、爬坡能力強、動作靈活等特點；采用電力、柴油雙動力源，可減少隧道內有害氣體排放，有效改善施工環境；整機的核心控制單元為可編程序控制器（PLC）—液壓比例模塊，具有控制自動化，可擴展性強的優點；擁有自主知識產權的核心部件——鉆機動力頭具有較高的沖擊能和沖擊頻率，能有效提高施工效率。從模擬試驗數據顯示，該鉆機的性能與進口多功能鉆機相當，達到了國內領先水平。據悉，鐵道部計劃將該鉆機用于貴廣鐵路施工。
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