寶鋼股份日前宣布，上調9月份主要產品出廠價格；隨后，另一鋼企巨頭河北鋼鐵也對部分產品出廠價格進行了上調。業內普遍認為，未來需求仍然旺盛，同時鋼廠減產已見成效，看好未來鋼材市場的表現。不過，業內人士也提醒，后期市場需求結構變化值得關注，未來可能繼續維持“長強板弱”的格局。同時，在外圍復雜的經濟環境影響下，我國鋼鐵工業仍將維持高成本運行狀態。

　　粗鋼產量出現下降

　　數據顯示，7月末，中國鋼鐵工業協會CSPI鋼材綜合價格指數為134.64點，環比上升0.24點，升幅為0.18%；與去年同期相比，鋼材綜合價格指數上升了20.60點，升幅為18.07%。從7月份各周價格變化情況看，第一周價格環比回落，后三周價格則呈小幅上升走勢；進入8月份，第一周鋼材價格繼續上升，第二周略有下降。

　　中鋼協分析稱，按日歷天數計算，7月份全國粗鋼供給量比6月份減少4.5%。粗鋼產量減少而凈出口量增加，在需求仍然較旺的情況下，國內市場供求矛盾有所緩解。這是當前鋼材價格出現上漲的重要原因。

　　統計局數據顯示，7月份，國內粗鋼產量為5930萬噸，平均日產為191.29萬噸，環比下降4.24%；生鐵和鋼材產量分別為5506.2萬噸和7571.7萬噸，日均產量分別為177.62萬噸和244.25萬噸，分別環比下降2.91%和6.93%。

　　國內需求依然旺盛

　　中鋼協指出，今年以來，我國經濟發展呈放緩趨勢，但平穩較快發展的態勢沒有改變。后期拉動我國經濟增長的動力仍然強勁，投資有望繼續保持快速增長，城鄉居民收入增長和社會保障力度增加有利于促進消費增長，出口也將保持相當規模，后期鋼材市場需求仍較旺盛。

　　分析師認為，下半年，基建和農田水利設施建設的展開以及保障房后續項目的開工將進一步拉動建材需求，后期鋼材市場可能會繼續維持“長強板弱”的格局。同時，大規模的基礎設施建設可能會帶動鋼鐵下游行業中的工程機械需求的增長，從而會帶動相關鋼材品種的需求。

　　不過，中鋼協提醒稱，后市品種結構可能會出現分化。由于保障房、水利工程大規模開工建設，鐵路建設項目投資也較大，建筑用鋼材需求將較旺盛。而由于造船、汽車、工程機械等增速趨緩，板帶材產品同質化競爭將更加激烈。

　　高成本壓力仍存

　　中鋼協數據顯示，7月末，進口鐵礦石、國產鐵精粉、廢鋼和焦煤價格均環比上漲，冶金焦價格小幅回落。7月份CSPI鋼材綜合價格指數同比僅上漲18.06%，而上述主要鋼鐵生產用原燃料中的鐵礦石、冶金焦和廢鋼價格同比漲幅均高于鋼價漲幅。

　　中鋼協相關人士分析稱，除了鐵礦石價格上漲外，為緩解電力緊張局面，國家已上調了山西等15個省(市)火電企業售電價格，今后還將推出新的成品油定價機制，以及階梯電價等資源性產品價格改革措施，天然氣價格也將有所上調。從以上情況看，鋼鐵企業生產高成本的趨勢短期內難以改變，鋼鐵行業仍將處于高成本運行狀態，鋼價大幅下滑的空間有限。同時，由于美元持續大幅貶值，國際市場以美元計價的原油、鐵礦石、焦炭等大宗商品價格大幅上漲，將加大鋼鐵企業降本增效的工作難度。

　　分析師也指出，由于近期美國債務問題的加劇，未來美聯儲的政策走向成為了近期市場關注焦點。后期應密切關注美聯儲政策走向，美國第三次量化寬松(QE3)一旦推出，短期內可能會推高鐵礦石等國際大宗商品的價格，從而會推高國內鋼價。