10日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定開展高速鐵路及其在建項(xiàng)目安全大檢查，適當(dāng)降低新建高速鐵路運(yùn)營初期的速度，對(duì)擬建鐵路項(xiàng)目重新組織安全評(píng)估。高鐵新建項(xiàng)目的暫停審批，致使鐵路相關(guān)股份受壓。中國自動(dòng)化(00569)曾跌14.99%，現(xiàn)價(jià)3.07元,跌11.53%，中國智能交通(01900)現(xiàn)價(jià)1.6元跌6.98%，中鐵(00390)、中交建(01800)跌逾4%。安全監(jiān)控背負(fù)壓力！

　　“7·23”甬溫線超群浩蕩鐵路交通事故的訪候和藹后處理處事正在深入膨脹，會(huì)議表示，要充實(shí)加強(qiáng)國務(wù)院事故調(diào)查組，調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，完善調(diào)查制度，以提高調(diào)查工作的權(quán)威性和公信力。全面加強(qiáng)鐵路安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)鐵路尤其是新建高速鐵路安全運(yùn)營。

　　鐵路降速也將降價(jià)，信號(hào)設(shè)備已全面排查

　　為添加高鐵安詳冗余，積聚安詳治理經(jīng)驗(yàn)，在高鐵運(yùn)營初期，將在充沛預(yù)備的基礎(chǔ)上，采用如下措施。

　　運(yùn)行速度方面：設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里的高鐵，按時(shí)速300公里開行；設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里的高鐵，按時(shí)速200公里開行；既有線提速到時(shí)速200公里的線路按時(shí)速160公里開行。速度下調(diào)的列車，票價(jià)也做允洽下浮。

　　在列車密度方面：高鐵運(yùn)營初期采用列車運(yùn)行圖一次編制、分階段執(zhí)行的辦法，緩緩升高列車開行密度，以利于新設(shè)備更好的磨合。

　　目前信號(hào)設(shè)備已全面排查。

　　一是為解決信號(hào)設(shè)備設(shè)計(jì)過錯(cuò)紕漏，已經(jīng)掃尾了對(duì)一共運(yùn)用與事故區(qū)段相仿制式的信號(hào)設(shè)備全面測(cè)試排查，添加了健壯的硬件防護(hù)措施。同時(shí)，組織不肯設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)廠家優(yōu)化設(shè)備軟件總體設(shè)計(jì)，從源頭上徹底解決設(shè)備軟件過錯(cuò)紕漏。

　　二是防御信號(hào)和列控系統(tǒng)展示新紕漏。不斷絕監(jiān)控列車運(yùn)行形態(tài)和設(shè)備狀態(tài)。

　　三是對(duì)于涉及安詳?shù)母黜?xiàng)行車設(shè)備進(jìn)行技能專項(xiàng)反省。

　　四是修訂并正經(jīng)執(zhí)行非正常形式下的行車組織辦法和流程。

　　安監(jiān)總局牽頭查高鐵安詳

　　為切實(shí)做好鐵路培養(yǎng)、運(yùn)營、治理等方面的安詳處事，聚會(huì)定定，進(jìn)一步采用以下三項(xiàng)措施：

　　(一)開展高速鐵路及其在建項(xiàng)目安詳大反省。建設(shè)由國度安詳幽禁總局牽頭、有關(guān)部門和各方面內(nèi)行到場(chǎng)的有充沛威望的國務(wù)院反省組，重點(diǎn)反省安詳生產(chǎn)制度和任務(wù)制落真相況，設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)營安詳掩護(hù)形式，在建項(xiàng)目設(shè)計(jì)、質(zhì)量和安詳形式，職工教導(dǎo)培訓(xùn)和關(guān)節(jié)崗位人員及格上崗形式。對(duì)覺察的紕漏，要系統(tǒng)梳理，深入剖析，有針對(duì)性地提出整改見解。反省形式要向國務(wù)院知照。

　　(二)允洽降落新建高速鐵路運(yùn)營初期的速度。新建高速鐵路運(yùn)營初期，要憑據(jù)紛歧線路事實(shí)形式，科學(xué)評(píng)估，允洽降落運(yùn)營速度，以利于添加安詳冗余，厘正技能和治理，積聚安詳治理經(jīng)驗(yàn)。

　　(三)對(duì)已經(jīng)批準(zhǔn)但未曾開工的鐵路培養(yǎng)項(xiàng)目，重新組織系統(tǒng)的安詳評(píng)估。平息審批新的鐵路培養(yǎng)項(xiàng)目，并對(duì)已受理的項(xiàng)目進(jìn)行深入論證，合理推斷項(xiàng)啟航點(diǎn)技能尺寸、培養(yǎng)盤算。