據中國之聲《央廣新聞》報道，中國物流與采購聯合會日前發布的《2011年上半年物流運行情況分析》顯示，上半年中國社會物流總費用與GDP的比率為18%，同比提高0.1個百分點。我國物流成本占GDP比例偏高的問題，似乎未有明顯改善跡象。
數據顯示，今年上半年中國社會物流總費用為3.7萬億元，同比增長18.5%，增幅比1季度提高0.6個百分點，比去年同期提高0.7個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為18%，而去年上半年以來一直在17.9%左右，同比提高0.1個百分點。
物流成本占GDP比重，是國際上比較公認的衡量一個國家或地區物流業的發展水平與運作效率的標準。據了解，在西方發達國家，物流成本占GDP比重一般為8%-10%左右。中國的物流成本要比世界平均水平高1-2倍。如果能降低1個百分點，就相當于為企業節約出近4000億元的效益。
對于物流成本今年上半年上升這一情況，物流與采購聯合會報告這樣解釋：一是受原材料、燃料、動力價格和勞動力成本上升影響；二是受貸款利率上調以及企業資金使用效率較低影響；三是我國仍處在工業化和城 市化的加速階段，物流需求總體規模依然保持較高水平和較快增速。
報告還顯示，物流市場價格在低位運行。公路方面，今年上半年大中企業公路運價同比有所上升。
報告預測，下半年我國物流運行的有利因素大于不利因素，仍將保持平穩較快發展。初步預計2011年社會物流總額增長14%左右，物流業增加值增長13%左右，可以支撐國內經濟8%-9%的增長水平。但業內專家指出，物流費用占到總成本比例的增長，對于一些中小企業尤其是一些成本利潤較低的企業的發展是不利的，雖然物流業的增長也是支持GDP增長的一個主要因素。
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