上周登陸A股市場的比亞迪或許趕上了好時候，而低迷多時的汽車股也有望重新活躍起來。

      日前，國務(wù)院召集各部委研究出臺汽車鼓勵政策。其中，加大對老舊淘汰車輛的財政補貼，要求對尾氣排放在國Ⅲ標準以下的汽車作退市處理。有汽車行業(yè)分析師表示，這些措施可能會刺激汽車消費的增長，對汽車股將帶來一定的利好影響。

      淘汰國Ⅲ標準以下舊車

      據(jù)悉，國務(wù)院召集各部委會議主要是針對中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展，對目前出臺的一些政策措施進行討論。如關(guān)于汽車限購的問題，短期內(nèi)北京市的限購政策應(yīng)該不會取消，但也不鼓勵其他城市學(xué)習(xí)北京這種相對較嚴格的限購令。

      中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，汽車累計產(chǎn)銷777.97萬輛和791.62萬輛，同比僅增長3.19%和4.06%。從月度情況看，今年1-3月，國內(nèi)乘用車市場的同比增速分別為22.4%、7.9%和11.3%；但是，在4月和5月之后，增速分別降至3.4%和2.6%，不及去年同期增速的1/10。對此，部分人士將之歸結(jié)為受限購政策影響的結(jié)果。

      會上傳出了有關(guān)取消汽車限購的聲音。“前5個月國內(nèi)汽車市場的平均增速已經(jīng)明顯低于當(dāng)前階段汽車市場的潛在增長水平。中國汽車產(chǎn)銷受優(yōu)惠政策退出、燃油價格攀升、治堵限購實施、油耗準入施行以及日本地震等影響，造成了今年汽車產(chǎn)銷增速大幅回落。建議政府有關(guān)部門不要再出臺任何不利于汽車市場發(fā)展的政策。”有業(yè)內(nèi)人士認為，目前各地的限購政策與2009年出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》相矛盾，希望國務(wù)院取消這些影響汽車市場發(fā)展的政策。

      有消息稱，隨著北京即將實施更高級別的排放標準，目前北京市尾氣排放在國Ⅲ標準以下的約200萬輛舊車將成為拉動新一輪汽車消費的主力。“作為我國首都的北京先行一步后，其他城市也將紛紛跟進。”國海證券汽車行業(yè)分析師王清濤說，如果按照平均每個省、市、區(qū)尾氣排放在國Ⅲ標準以下的約100萬輛，那么，全國將有3000萬輛舊車被淘汰，這相當(dāng)于一年多的銷量。

      報廢汽車回收拆解升級

      “商議鼓勵政策”則是會議的另一個主要內(nèi)容，為了抵消限購帶來的影響，近期政府將會有新的汽車消費促進政策出臺，遏制住目前汽車消費的下滑趨勢，保證中國汽車產(chǎn)業(yè)健康有序地發(fā)展。

      加大對老舊淘汰車輛的財政補貼是促進汽車消費最為現(xiàn)實的途徑之一。對報廢汽車回收拆解升級，其目的在于通過財政支持，引導(dǎo)試點企業(yè)進行以清潔環(huán)境、安全生產(chǎn)、節(jié)約資源、推進技術(shù)進步和現(xiàn)代化管理為重點的技術(shù)改造，提高行業(yè)整體水平，促進老舊汽車報廢更新。

      據(jù)悉，對按要求試點實施報廢汽車回收拆解企業(yè)升級改造示范工程，達到標準并經(jīng)驗收合格的，中央財政采取以獎代補的方式給予資金支持，支持河北、山西、新疆等20個地區(qū)的區(qū)域性大型再生資源回收利用基地建設(shè)。支持標準為每個項目原則上最高為總投資額的50%。

      除區(qū)域性大型再生資源回收利用基地建設(shè)外，還將加緊城市再生資源回收利用體系建設(shè)，支持大同、哈爾濱、南京、馬鞍山、南昌、濰坊、煙臺、漯河、武漢、玉溪10個城市的城市再生資源回收利用體系建設(shè)，支持標準同樣最高為項目總投資額的50%。

      分析人士表示，資源循環(huán)利用是節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的一部分，作為鼓勵發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，再生資源產(chǎn)業(yè)將進入一個全新的發(fā)展高峰時期，因而看好整個行業(yè)的發(fā)展前景。

      比亞迪點燃汽車股熱情

      俗話說，來得早不如來得巧。上周比亞迪上市后的火熱表現(xiàn)似乎激活了汽車板塊上漲的密碼鎖，原本不被很多券商看好甚至認為會破發(fā)的比亞迪，上市兩個交易日股價上漲54%，帶動了新能源汽車板塊異動，上海汽車、宇通客車，還有一部分新能源電池生產(chǎn)廠家，都因為比亞迪的大漲而火了一把。

      對于汽車板塊下半年的走勢，很多券商都明確表示看好。

      申銀萬國在2011年中期策略報告中就明確指出，下半年看好汽車板塊。他們認為，下半年應(yīng)該堅定看好業(yè)績增長確定、抗周期能力強、市場份額繼續(xù)擴大的優(yōu)質(zhì)汽車公司，比如上海汽車、宇通客車、華域汽車、江淮汽車、江鈴汽車、悅達、福耀、濰柴。    

      中信證券也明確表示了對于汽車板塊的看好。他們認為，三季度中高端乘用車企業(yè)將出現(xiàn)估值修復(fù)，上游汽車零部件、下游汽車經(jīng)銷商行業(yè)蘊藏投資機會。中國汽車需求將由年增速20%的高速增長階段進入10%的平穩(wěn)增長階段。中高端乘用車企業(yè)銷量、盈利穩(wěn)健提升，估值有望由9倍修復(fù)至12-13倍。零部件和經(jīng)銷商行業(yè)市場規(guī)模快速提升，企業(yè)競爭實力不斷加強，有望成長出多家巨頭，蘊藏投資機會。隨著“預(yù)期轉(zhuǎn)好”與“旺季來臨”，中高端乘用車企業(yè)估值將修復(fù)。從個股來看，整車企業(yè)上海汽車、江鈴汽車等可關(guān)注，零部件企業(yè)一汽富維、華域汽車、福耀玻璃、威孚高科等也有機會。

      持有類似看法的還有愛建證券，他們認為，三季度及下半年汽車行業(yè)面臨的外部環(huán)境將逐步改善。汽車消費政策繼續(xù)收緊的可能性很小，行業(yè)在政策層面的底部已經(jīng)出現(xiàn)，車市表現(xiàn)可能好于上半年。