“中國工業首臺（套）重大技術裝備示范項目”、“國內首臺濕噴機填補國內隧道機械空白”。隨著中鐵軌道集團(簡稱“中鐵軌道”)“上鏡率”不斷攀升，其在行業內的地位日益顯赫。記者今天從中鐵軌道獲悉，公司研制生產的擁有自主知識產權的盾構機，填補了湖南特大型隧道施工機械成套系統集成設備研發、制造、技術服務的空白，成為高端大型裝備制造業領域殺出的一匹“黑馬”，為長沙工程機械之都再添砝碼。
盾構機又名“隧道掘進機”，是隧道（隧洞）修筑中集全斷面開挖一次成型、排土、護壁襯砌、行走導向等多項技術于一體的系統集成大型施工機械設備。具有安全、環保、快速的特點。目前國內修建城市地鐵、過江跨海隧道幾乎都采用盾構法施工，2005年前，我國所用盾構機多從國外采購，歐、美、日等制造商幾乎壟斷我國市場。
原來以生產軌道橋梁產品為主的中鐵軌道集團，2008年落戶長沙后，著手調整產品結構，加速轉型升級。公司充分利用中國鐵建的行業優勢，打造以盾構為核心的隧道裝備，立志打造集盾構研發、制造、改造、零配件供應等于一體的盾構產業基地，2009年9月，公司首臺盾構機順利下線。湖南不能生產特大型隧道施工機械成套系統集成設備的歷史宣告結束。
為了支持中鐵軌道自主研發盾構機，省科技廳將該集團進行的《大型盾構設備研制及其產業化》等一系列科研項目，列入湖南省和長沙市重大科技項目中，給予800多萬科研資金支持。中鐵軌道的10個研究院兩年時間匯聚了300多名高端研發人才，開發、試制隧道裝備和軌道系統新產品163項。前不久，在第七屆中國工業論壇上，中鐵軌道的ZTE6250型復合式土壓平衡盾構機、HPS3016混凝土噴射機械手被評為“中國工業首臺（套）重大技術裝備示范項目”。
目前，中鐵軌道的盾構機在國內聲名日隆，北京、廣州、西安等10多個城市紛紛訂購公司生產的盾構機。長沙地鐵施工更是在中鐵軌道“團購”盾構機，這一模式還已經推廣到甘肅、新疆、廣西等省份。
目前，中鐵軌道在長沙經開區的重型裝備制造項目二期已經啟動，預計到2015年，中鐵軌道將形成年產直徑12米以下各種盾構機30臺套、生產管片模具100套的能力。
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