在北京成為新能源車候補試點城市的有利政策下，北汽新能源車計劃也開始邁開大步。在第十四屆科博會上，北汽集團率旗下19款整車及5大核心技術部件亮相。北京汽車新能源汽車有限公司的相關負責人透露了北汽的新能源車線路圖。

      北汽新能源車涵蓋了混合動力車和純電動車，并且主要以純電動車為主。北京汽車新能源汽車有限公司副總經理詹文章表示，目前北汽新能源汽車公司已經掌握了國內領先的整車系統集成匹配、整車控制系統、電驅動系統等關鍵技術，開發出了E20EV、M30RB、C60FB等多系列純電動乘用車及重混、中混、弱混等多款混合動力產品。

      在乘用車領域，北汽新能源公司已經完成了30輛基于薩博整車技術平臺開發的純電動轎車Q60FB和4款基于北汽自主品牌C30DB、M30RB開發的純電動轎車的批量下線，并交付給北京市公安系統、首發租賃等5家單位試驗運行。詹文章透露，4月份，M30RB純電動車已經登上了工信部產品公告，預計6月份就可實現銷售。另外，基于自主乘用車BC301平臺研發的純電動車C30DB，將晚一兩個月通過工信部審批，今年可實現量產，預計下半年上市銷售。

      北京汽車新能源汽車有限公司發展規劃部高級工程師王謙表示，根據“北京市私人購買新能源汽車補貼試點方案”，2011年，北京新能源車保有量將達到6000輛，其中5000輛為純電動車。據此，北汽今年新能源車產量將達到3600輛，其中3500輛為純電動車。王謙表示，瞄準私人市場，將主要生產和銷售A級車C30DB，另外將針對公務市場生產部分C60FB電動車。

      自主乘用車晚人一步的北汽，希望在新能源車領域能搶占先機。通過組建合資公司，北汽已經成為目前國內唯一擁有電池、電機、電控三大核心技術的新能源汽車制造企業。同時，北汽位于采育經濟開發區的新能源生產基地也在加緊建設，預計2011年完成投產。

      增程式電動車未來投產

      王謙表示，今后北汽集團將主打電動車產品。目前北汽新能源車公司已經完成了基于薩博技術的新能源車的規劃和研發工作。其中有基于薩博9-3平臺的純電動車C60、基于9-5平臺的純電動車C70、基于9-5加成平臺的純電動車C80，及2400平臺的C50E。目前與雪佛蘭Volt一樣的Q60FS增程式電動轎車的研發工作也已經啟動，續航里程可以達到400公里，預計明年產品就會出來。

      除了北汽乘用車以外，北汽福田已經成為國內第一家大規模將新能源汽車投入生產和市場的商用車企業，至今已有上千輛新能源公交車在北京、廣州等地運行。截至目前，福田歐V混合動力客車已累計銷售1587輛，歐V純電動客車累計銷售281輛，純電動環衛車1084輛，純電動多功能車50輛，燃料電池客車3輛。今年50輛福田迷迪純電動出租車在北京市延慶縣正式開始運行，并且效果良好。根據北汽十二五規劃，新能源汽車年產將達到15萬輛。