上周，中石油、中石化兩大集團上市公司一季度報雙雙亮相，兩大巨頭都交出了靚麗的成績單。但煉油板塊出現的虧損，成為兩大巨頭向監管部門討要政策庇護的砝碼。

　　數據顯示，一季度，中石油煉油虧損61.32億元；中石化虧損5.76億元，這是兩大集團自2008年煉油巨虧后的首次虧損。中石油內部人士稱，在油價高漲、成品油調價不到位的情況下，兩大集團二季度煉油虧損面還將持續加大。

　　記者獲悉，隨著油價進一步走高，為緩解煉油板塊成本壓力，兩大集團已經向監管部門建議，要求減免成品油消費稅。根據測算，2011年一季度中石化汽柴油消費稅約303億元；中石油約為229億元。

　　招商證券分析師裘孝峰測算，若消費稅真被免除，則即使布倫特原油在135美元/桶左右，中石油、中石化的煉廠也能夠承受。

　  2008年底，我國推行成品油價格和稅費改革。財政部、國家稅務總局下發通知，決定從2009年1月1日起調整成品油消費稅政策。

　　但從一開始，消費稅的征收方式就引發爭議。目前的征收方式從煉油廠即生產環節征收,由國稅向當地的煉油廠直接征收。消息人士稱，此前中石油中石化已經向相關部門建議，成品油消費稅從生產環節征收改為在消費環節征收。

　　但據了解，此次兩大集團則是建議要求暫時免去成品油消費稅，以緩解高油價壓力。4月28日，三地原油加權均價變化率已經超過6%。五一之后成品油調價窗將再度開啟。

　　廈門大學中國能源經濟研究中心主任林柏強也稱，國內成品油價格即使要調，應該會在“五一”之后。他同時強調，現在國內的成品油價格已經很高，國內民眾已經很難接受，應該從稅收方面去解決。

　　中石化集團發言人黃文生計算，一升汽油按8元計算，其中會有1元的消費稅，17%的增值稅，加上城建費和教育附加費，其稅高達2.6元。“完全可以在兩元多的稅收中減去1元，按照之前國內成品油的數次調價金額，1元錢能夠調好幾次價了。”林柏強說。

　　林柏強還表示，在減免消費稅的基礎上去調價，還能維護新成品油定價機制的嚴肅性?！叭粼趪H油價上漲的情況下國內成品油價格不隨之上調，那新的成品油定價機制就形同虛設了?！?/p>

　　在上述中石油內部人士看來，兩大集團要求免消費稅，一個意圖是，通過利用消費稅的免征金額，維持現有成品油定價機制，下游成品油就有了更大的調價空間。