按照現行定價機制，今天(5月9日)國內成品油價格上調的窗口期將正式打開。昨日記者采訪的多位成品油分析師認為，如果未來一周國際油價保持目前低位，三地變化率不排除跌到4%以內，也即意味著市場可能“躲過”此次油價上調。　　

國際油價暴跌 

      由于美元上漲、需求減少以及石油輸出國組織(歐佩克)可能增產等消息影響，5日國際原油價格暴跌。紐約和倫敦市場油價跌幅均超過8%。紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格暴跌9.17美元，收于每桶99.80美元，跌幅為8.39%。這是紐約油價自今年3月初以來首次跌破每桶100美元。紐約油價上周跌幅達到14.7%。　　

      受此帶動，國內油價調整的指標之一即國際油價三地變化率也開始下滑。據息旺能源的監測，5月3日三地原油加權均價變化率達到此輪調價周期最高值7.01%后，4日開轉頭向下為6.99%，5日則為6.97%。　　

不排除油價變化率重回4%以內　　

      易貿資訊的分析師廖凱舜表示，由于4月7日國內上調油價以來，大部分時間國際油價都在上漲，短暫的下跌對變化率的下滑影響不大。但他也表示，如果未來一周布倫特原油價格保持在110美元以下的水平(5日布倫特原油收于每桶110.80美元)，三地變化率不排除將會回到4%以內的水平。　

      對于未來油價走勢，目前不少分析人士認為美元升值等因素將導致油價短期看跌，但長期來看油價仍處于上升通道。　

      “未來一周國際油價究竟如何變動很難說，但是根據此前的經驗，以及考慮國內通脹的因素，此次國內油價上調繼續延遲的可能性很大。”中宇資訊的王金濤表示。　

      也就是說如果政府繼續推遲油價上調時間，而此時國際油價又保持相對較低的水平，國內成品油價格上調的條件就將不再滿足。　

追問　　

為何下調難？　

      按照大陸的成品油定價機制，當國際油價連續22個工作日三地變化率達到4%時，國內成品油價格就可以調整。廖凱舜表示，目前是三地變化率上漲達到6%以上，即使下一周國際油價下跌比較厲害，也僅有可能滑到正向4%之內。若要實現負的變化率，而且要超過4%，非常難，必須要國際油價持續且大幅下跌。

臺灣油價今日下調

      臺灣中油公司昨日在網站上披露，5月9日凌晨起，臺灣的汽柴油價格將下調0.6新臺幣每升。公司指出，由于國際原油價格走跌，油價依公式計算跌幅為4.41%，此次汽、柴油價格每升各下調0.6新臺幣。調整后，95號無鉛汽油零售價32.6新臺幣，98號無鉛汽油零售價34.1新臺幣，換算成人民幣分別為7.4元每升和7.74元每升。　　

      廖凱舜表示，臺灣的定價機制是一周一調的，并且主要依據迪拜和布倫特油價來調整。一周一調的特點就是與國際油價聯動更緊密，當國際油價短期大幅下跌時，成品油價格也能快速下調，但當國際油價上漲時，成品油價格上漲得也快。去年底發改委曾表示調整成品油定價機制，后因稱時機不適宜而未果。