美國汽車音響供應商哈曼(HARMAN)公司日前表示,該公司已經(jīng)與德國大眾集團(Volkswagen Group)達成新的合作協(xié)議。根據(jù)新協(xié)議,該公司將為大眾旗下亞洲市場的奧迪(Audi)、西亞特(SEAT)、斯柯達(Skoda)和大眾(Volkswagen)品牌汽車提供新一代可升級的高端(Premium-High)車載信息娛樂系統(tǒng)。至此,哈曼獲得的大眾訂單總額將增加至16億美元。 哈曼董事長、總裁兼首席執(zhí)行官 Dinesh C. Paliwal 表示:“這項新業(yè)務使我們成功躋身于大眾集團全球供應商之列,并拓展了哈曼信息娛樂產(chǎn)品的業(yè)務范圍。今后,我們的產(chǎn)品將面向更多客戶,包括迅速發(fā)展的亞洲市場在內(nèi)。我們的可升級平臺繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢,這對公司來說具有開拓性意義。該自平臺推出一年半以來,創(chuàng)造的業(yè)務價值已達 35 億美元。目前,哈曼的未交付訂單總額約為 130 億美元。” 哈曼宣稱,該公司將利用其在汽車信息娛樂應用方面的資深專業(yè)知識,包括尖端的網(wǎng)絡、多語言能力以及先進的調(diào)諧器技術,來打造新的車載信息娛樂系統(tǒng)。哈曼將成為全球首個整合新款 TI Jacinto 5 SOC(系統(tǒng)芯片)的信息娛樂系統(tǒng)供應商,為客戶提供 MOST150 網(wǎng)絡技術與更小 FPGA 的設計。這套高度整合的系統(tǒng)采用 NVIDIA 系統(tǒng)芯片技術,提供一個電話模塊、一個全套調(diào)諧器模塊、一個 6 信道的高性能 D 類放大器、DVD 驅(qū)動器以及一個計算模塊,而所有這些都將內(nèi)置于一個 1-DIN 單元里。據(jù)悉,2013 年開始,大眾集團在亞洲市場推出的新款汽車上將搭載該新系統(tǒng)。 此前,哈曼曾獲得機會為大眾集團在歐洲和美國銷售的汽車提供新一代可升級的車載信息娛樂系統(tǒng)。2010年12月,哈曼向外界透露,該公司與大眾簽署了一份長達6年價值12億美元的合同,為大眾新車型供應新一代車載信息娛樂系統(tǒng)。當時,該公司表示,“新一代多媒體駕駛系統(tǒng)具有動態(tài)導航和無線上網(wǎng)等功能。該系統(tǒng)的內(nèi)置閃存卡可以實時下載并升級動態(tài)導航數(shù)據(jù),獲取所需的最新路況信息。” |
哈曼稱大眾訂單總額將增至16 億美元
時間:2011-04-18
導語:美國汽車音響供應商哈曼(HARMAN)公司日前表示,該公司已經(jīng)與德國大眾集團(Volkswagen Group)達成新的合作協(xié)議。
凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.hysjfh.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關權(quán)利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊
中國AI芯片和DeepSeek成馬來西亞主權(quán)AI項目核心助力
中國AI芯片和DeepSeek成馬來西亞主權(quán)AI項目核心助力
關鍵詞:2025-05-22英特爾發(fā)布全新AI推理GPU芯片再戰(zhàn)英偉達
英特爾發(fā)布全新AI推理GPU芯片再戰(zhàn)英偉達
關鍵詞:2025-05-22黃仁勛:摩爾定律已經(jīng)結(jié)束!未來只有天空能限制AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展
5月21日消息,在回答鴻海董事長劉揚偉“是否看到AI芯片與產(chǎn)業(yè)發(fā)展會受到限制”的問題是,NVIDIA CEO黃仁勛表示,摩爾定律已經(jīng)結(jié)束,未來只有天空...
關鍵詞:2025-05-22全球首款基于神經(jīng)形態(tài)的RISC-V邊緣AI芯片發(fā)布
5月22日消息,荷蘭芯片廠商 Innatera 近日正式發(fā)布了第一款使用基于神經(jīng)形態(tài)架構(gòu)的商用RISC-V微控制器Pulsar ,主要用于AI傳感器應用。
關鍵詞:2025-05-22行業(yè)競爭加劇,汽車芯片卷向算力?
在政策框架逐步健全、技術體系持續(xù)迭代、消費端智能化訴求升級等多重驅(qū)動力作用下,國內(nèi)外汽車芯片廠商也悄然間展開了一場算力軍備賽。
關鍵詞:2025-05-22集體漲停,固態(tài)電池又有重大突破
5月21日,國軒高科、領湃科技、金龍羽等漲停,上海洗霸、南都電源、當升科技、寧德時代等跟漲。
關鍵詞:2025-05-22馬斯克:愿意開放特斯拉FSD給其他車企使用
5月22日消息,日前,特斯拉CEO馬斯克在接受媒體采訪時表示,目前已經(jīng)有好幾家大型汽車制造商與特斯拉洽談關于授權(quán)自動駕駛技術的事宜。
關鍵詞:2025-05-22皮爾磁:工業(yè)安全新“勢力”——安全雷達系統(tǒng)
安全雷達系統(tǒng)是皮爾磁PILZ推出的滿足復雜環(huán)境下人員和設備安全防護需求的創(chuàng)新產(chǎn)品,它最大的特點在于其對惡劣環(huán)境的適應能力。
關鍵詞:2025-05-22皮爾磁:企業(yè)面對工業(yè)信息安全該如何行動?
“工業(yè)信息安全?這與我們無關!”——許多機械制造商和運營商在被問到信息安全時,仍然會這樣回答。
關鍵詞:2025-05-22匠心智造比肩日系丨雷賽精益化產(chǎn)線再上新高度
在工業(yè)4.0的浪潮中,當您的生產(chǎn)線面臨良率波動、訂單交付延期、人力成本攀升三重壓力時,是否渴望找到破局之道?雷賽智能全自動化生產(chǎn)基地用3000...
關鍵詞:2025-05-22

三星電池隱患引發(fā)多品牌召回,涉及福特、奧迪、Stellantis 旗下超 18 萬輛汽車
2025-02-08
西門子 S7-1500V 成為奧迪虛擬化工廠核心,云端部署引領工業(yè)潮流!
2024-05-29
電池生產(chǎn)原料緊缺 奧迪有意轉(zhuǎn)戰(zhàn)氫燃料動力電池技術開發(fā)
2021-10-28
奧迪:芯片短缺推遲部分汽車生產(chǎn),1萬多名員工休假
2021-01-20
奧迪在中國完成首次L4自動駕駛編隊行駛,有望進入準商用
2019-12-31
奧迪計劃裁員近萬人,推動電動化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型
2019-11-28
奧迪將入股比亞迪電池業(yè)務?供應鏈爭奪激烈
2019-11-26
ABB、奧迪與IONITY為世界經(jīng)濟論壇提供電動汽車交通服務
2019-01-24


- 運動控制
- 伺服系統(tǒng)
- 機器視覺
- 機械傳動
- 編碼器
- 直驅(qū)系統(tǒng)
- 工業(yè)電源
- 電力電子
- 工業(yè)互聯(lián)
- 高壓變頻器
- 中低壓變頻器
- 傳感器
- 人機界面
- PLC
- 電氣聯(lián)接
- 工業(yè)機器人
- 低壓電器
- 機柜