奧迪集團(tuán)2011年展望 計(jì)劃銷量突破120萬輛

時(shí)間:2011-03-14

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:2010財(cái)年共銷售奧迪車1,092,411輛,銷售額354億歐元,增長率達(dá)18.8%,奧迪公司管理董事會(huì)主席施泰德(Rupert Stadler)表示:“奧迪利潤持續(xù)攀升,企業(yè)實(shí)現(xiàn)全面增長。”

      2010財(cái)年共銷售奧迪汽車1,092,411輛,銷售額354億歐元,增長率達(dá)18.8%,奧迪公司管理董事會(huì)主席施泰德(Rupert Stadler)表示:“奧迪利潤持續(xù)攀升,企業(yè)實(shí)現(xiàn)全面增長?!?br />  2011年展望:計(jì)劃銷量突破120萬輛

    在以強(qiáng)大的抗風(fēng)險(xiǎn)實(shí)力抵御了2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后,2010財(cái)年奧迪集團(tuán)業(yè)績?cè)賱?chuàng)歷史新高。奧迪公司管理董事會(huì)主席施泰德表示:“這證明在經(jīng)歷整個(gè)危機(jī)的過程中,我們慎重但堅(jiān)定的發(fā)展道路是絕對(duì)正確的。現(xiàn)在,奧迪品牌比以往任何時(shí)候都更強(qiáng)大。憑借從全新A1到新一代A8各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品的成功,我們?cè)谑澜缭S多地區(qū)都實(shí)現(xiàn)了顯著增長,并且增速超過了當(dāng)?shù)卣w市場(chǎng)的增長水平,在中國和美國尤其如此。今年,我們開局勢(shì)頭良好,2011年目標(biāo)是銷量突破120萬輛?!?br />  2010年奧迪集團(tuán)在全球的銷量為1,092,411輛,同比增長15%,實(shí)現(xiàn)銷售額354.41億歐元,增長率達(dá)到18.8%。奧迪集團(tuán)的稅前利潤大幅度增長至36.34億歐元,同比增幅88.5%;稅后利潤為26.3億歐元,同比增長達(dá)95.2%。投資回報(bào)率同樣創(chuàng)下歷史新高,達(dá)24.7%,同比增長11.5%。
  奧迪取得如此卓越的業(yè)績,很大程度上要?dú)w功于去年推出的一系列新車:包括旗艦車型新一代奧迪A8、奧迪A7 Sportback以及奧迪在小型車市場(chǎng)推出的第一款高檔車——奧迪A1。
  奧迪公司負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)和組織的董事成員史博科(Axel Strotbek)表示:“去年,奧迪的各項(xiàng)關(guān)鍵財(cái)務(wù)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高,這無疑表明了奧迪品牌強(qiáng)大的競(jìng)爭力。”同時(shí)他還表示:“盡管如此,我們?nèi)匀幻媾R著巨大的挑戰(zhàn),例如各主要貨幣波動(dòng)性不斷加劇、原材料價(jià)格不斷上漲。但我們有雄厚的實(shí)力保障,并做好了充分的準(zhǔn)備,在2011年繼續(xù)獲得更大的成功?!?

  全球40多個(gè)市場(chǎng)的銷量創(chuàng)新高
  相比于去年整體汽車市場(chǎng)的下滑,奧迪在德國本土的銷量卻達(dá)到229,157輛,較2009年仍呈現(xiàn)增長趨勢(shì)。在整個(gè)西歐地區(qū),奧迪的發(fā)展速度超過了整體市場(chǎng)水平,銷售量達(dá)611,905輛,比2009年(588,309輛)增長4%,進(jìn)一步鞏固了其在歐洲高檔車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
  于此同時(shí),奧迪在亞太地區(qū)的銷量呈大幅增長態(tài)勢(shì)。在中國,一汽-大眾奧迪全年共銷售汽車225,588輛,同比增長43.5%,以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居中國高檔車市場(chǎng)第一的寶座。
  在美國市場(chǎng),奧迪的增長水平也明顯超過了整體市場(chǎng)的發(fā)展水平,銷量達(dá)101,629輛,較2009年(82,716輛)增長了22.9%,收入創(chuàng)歷史最高水平,在美國高檔車市場(chǎng)的市場(chǎng)份額也由2009年的7.9%增至8.6%。

  新增員工1200名:公司史上最大手筆的投資規(guī)劃
  去年,奧迪集團(tuán)員工人數(shù)從58,011人增長至59,513人,平均增長2.6%。在2011年,這一增長趨勢(shì)還將延續(xù)。施泰德表示:“我們計(jì)劃招聘2000多名新員工。這意味著,近700名青少年將會(huì)在奧迪開始他們的職業(yè)培訓(xùn);1200名專家將會(huì)加入我們的隊(duì)伍,增強(qiáng)我們的研發(fā)生產(chǎn)能力,特別是在電動(dòng)車和輕量化設(shè)計(jì)等領(lǐng)域?!?br />  奧迪集團(tuán)還計(jì)劃于2011至2015年投資超過110億歐元,其中約95億歐元將用于開發(fā)新產(chǎn)品,包括混合動(dòng)力車和電動(dòng)車;超過50億歐元將投資于德國的英格爾斯塔特和內(nèi)卡蘇爾姆工廠。
  同時(shí),奧迪集團(tuán)也投入重金,擴(kuò)大在其他國家的生產(chǎn)能力,以實(shí)現(xiàn)預(yù)定的增長目標(biāo)。到2013年,在匈牙利杰爾市的工廠規(guī)模將顯著擴(kuò)大。到目前為止,該廠生產(chǎn)的產(chǎn)品已涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、奧迪A3 Cabriolet敞篷車、TT及TT跑車。公司將斥資9億歐元用于擴(kuò)廠,未來這里還將成為奧迪A3的生產(chǎn)地。從2013年開始,超過12.5萬輛轎車將從這里走向全球市場(chǎng)。亞洲地區(qū)的產(chǎn)能計(jì)劃也不斷擴(kuò)大。今年1月開始,奧迪已經(jīng)在雅加達(dá)、印度尼西亞開展奧迪車的組裝業(yè)務(wù)。奧迪Q3 SUV將于今年開始在西班牙馬多力投產(chǎn),不久就將在廣大用戶面前亮相。
  在未來幾年內(nèi),奧迪將繼續(xù)快速拓展產(chǎn)品種類。至今,奧迪已經(jīng)推出了54款不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī),二氧化碳排放量均不超過140克/公里,其中有17款二氧化碳排放量還不到120克/公里。
  施泰德表示:“我們將一如既往地專注于可持續(xù)發(fā)展。我們認(rèn)為,這不僅意味著不斷提高車輛的效率、發(fā)展電動(dòng)車和混合動(dòng)力車,還包括對(duì)資源的可持續(xù)利用?!?/p>

  2011年展望:銷量突破120萬
  奧迪在2011年同樣獲得開門紅,1月和2月全球已實(shí)現(xiàn)銷量186,850輛,比去年同期增長21.6%。歐洲市場(chǎng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭,銷量同比增長17.5%,達(dá)到106,600輛(2010年同期為90,686輛)。僅在德國市場(chǎng),奧迪前兩個(gè)月的銷量就達(dá)到了32,290輛,比2010年同期(27,304輛)增長了18.3%。
  施泰德表示:“2011年的業(yè)績要好于我們?cè)谀瓿踝鞒龅念A(yù)期,這給2011年開了個(gè)好頭。今年,即使相對(duì)于上一年來說,整體經(jīng)濟(jì)略微有所下滑,我們?nèi)匀幌M軌虺掷m(xù)增長。然而,我們必須保持警惕,因?yàn)榻鹑谛蝿?shì)和原材料市場(chǎng)的不可預(yù)測(cè)性仍然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)?!?br />  在中國,一汽-大眾奧迪1、2月共銷售新車40,765輛,比2010年同期(31,516輛)增長29.3%。在美國市場(chǎng),奧迪也取得了迅猛增長,銷量達(dá)到15,565輛,比2010年同期(12,726輛)增長22.3%。
  施泰德強(qiáng)調(diào)說:“今年,我們期望奧迪的全球銷量能夠突破120萬輛,從而將2010年的驕人業(yè)績持續(xù)下去。”

  “新起點(diǎn)”——奧迪2010年度報(bào)告
  在題為“新起點(diǎn),汽車領(lǐng)域的新篇章”的奧迪2010年度報(bào)告中,除了對(duì)于2010財(cái)年的總結(jié)報(bào)告,奧迪集團(tuán)也展示了未來的發(fā)展規(guī)劃:要開啟汽車領(lǐng)域嶄新的篇章。除紙質(zhì)版本之外,奧迪還提供了在線互動(dòng)版本。更為新穎的是,用戶可以借助攝像頭,通過手的移動(dòng)方向來控制閱讀畫面。另外iPhone和iPad用戶也可以在蘋果商店下載完整報(bào)告,通過音頻剪輯、視頻剪輯以及幻燈片等形式互動(dòng)體驗(yàn)。
  奧迪創(chuàng)新形式的年度報(bào)告多次贏得國際獎(jiǎng)項(xiàng)。例如2009年度報(bào)告電子版曾榮獲著名的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)“在線溝通”獎(jiǎng)項(xiàng)。  
  

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