昨日（2月14日），海關總署公布了2011年1月我國外貿進出口情況。其中與鋼鐵行業相關的數據顯示，1月份我國出口鋼材312萬噸，較去年12月份增加27萬噸，與去年同期相比增長8.2%；進口鋼材164萬噸，較去年12月份增加23萬噸，比去年同期增長21.6%；進口鋼坯8萬噸，較去年12月份增加1萬噸，比去年同期增長126.5%；出口焦炭19萬噸，同比增長400.7%；進口鐵礦石6897萬噸，比去年12月增加1089萬噸，同比增長47.9%。對于這一系列數據背后所蘊含的深意，Mysteel的分析師們在第一時間進行了解讀。

      對于創下單月歷史新高的鐵礦石進口量，Mysteel分析師予以了重點關注。“進口礦如此大幅增加，創出月度新高，有點兒出乎意料”，Mysteel資訊總監徐向春認為，1月鐵礦石進口激增的原因可能是，“節能減排結束后，原料需求恢復正常，礦石采購增加；受澳大利亞水災及印度加稅影響，市場預期礦石價格上漲，部分企業加快了進口節奏”。

     徐向春進一步分析道，“從鐵礦石港口庫存統計可以看出，2月11日庫存比1月7日增加了692萬噸，節前的投機囤貨很可能是進口大增的主要因素”，但是進口大增也將是一把雙刃劍，徐向春表示，“一方面高價外礦的進口會刺激國內礦價上漲，進一步推高生產成本和鋼材價格；另一方面，當進口量超過了鋼廠需求，供應過剩，庫存居高不下，礦價將面臨下調壓力，對鋼材價格也會產生潛在的拖累”。Mysteel綜合資訊部朱喜安也直指，“從2007年至今的相關數據來看，每次進口鐵礦石大幅增加后，國內粗鋼的產量也會出現一次新高，這次應該也不會例外”，而粗鋼產量的增加也會在一定程度上增加鋼價下行的空間。

      對于未來我國進口鐵礦石的需求，徐向春表示，在澳洲洪災、印度增加出口稅率以及國內高品位礦產資源短缺等因素的影響下，我國鐵礦石的進口量仍會增長。但同時他直言，短期內，鐵礦石6897萬噸的單月進口高點可能難以突破，“因為基本面已開始發生大的變化：一是需求增速放緩，可能從以前年增加8000至10000萬噸的水平，下降到年增3000至6000萬噸；二是高礦價將刺激國產礦的生產，國產礦生產能力大幅度增長，從而抑制進口數量”。

      對于其他相關數據，Mysteel分析師亦做了簡要解析。“填補日韓國家鋼材缺口是1月份我國鋼材出口環比回升的主要因素”，Mysteel研究中心研究員韓丹如是說。她進一步闡述道，澳大利亞作為全球最大的焦煤貿易出口國家，始發于2010年底的那場數十年不遇的水災使它的焦煤出口嚴重受阻。在國際焦煤供應量驟然縮減的大背景下，中國出口焦炭的同比大幅增長當是預料之中。而面對這突如其來的天災，對澳洲焦煤進口依存度較高的日韓鋼廠亦不得不緊急停產，在很大程度上影響了日韓鋼廠的鋼材產量。為了彌補日韓國家的鋼材缺口，保證其國內正常的鋼材需求，他們必然從我國進口大量的鋼材，尤其是板材產品。此外，鑒于鐵礦石等原料價格不斷攀升及通脹壓力，我國對外出口報價呈持續走高態勢。進口方面，國內鋼材價格上漲了拉動部分需求，由此也導致鋼材進口量連續三個月的小幅增長。

      總體來看，韓丹認為，由于澳洲洪災帶來的焦煤供應短缺局面短期內不會消退，未來兩三個月我國鋼材出口或將繼續回升，尤其是板材產品。但考慮到出口退稅政策及淘汰落后產能將繼續實施，“今年我國鋼鐵產品出口總量或將有所下降”。