傳動網 > 新聞頻道 > 行業資訊 > 資訊詳情

我國超—特高壓同塔四回輸電塔真型試驗成功

時間:2011-01-13

來源:網絡轉載

導語:我國首個雙回1000千伏與雙回500千伏同塔并架的同塔四回路鋼管塔,今天在國家電網公司特高壓桿塔試驗基地完成全部真型試驗項目。

      我國首個雙回1000千伏與雙回500千伏同塔并架的同塔四回路鋼管塔,今天在國家電網公司特高壓桿塔試驗基地完成全部真型試驗項目。這是我國乃至世界上迄今為止應用于一般線路工程的最高輸電鐵塔,其試驗成功是我國在超—特高壓交直流同塔多回關鍵技術研究方面的重要突破。

      據國家電網中國電力科學研究院介紹,該試驗塔全高124.1米,重264噸。試驗自1月6日開始,陸續開展了4個斷線工況、2個起吊安裝、錨線、驗冰、60℃大風等共10個工況的試驗,試驗結果與計算結果相符;今天下午,進行了60℃大風超載工況的破壞性試驗,加荷至設計荷載的120%時,該塔主要受力桿件達到其屈服強度,檢驗了鐵塔的極限承載力,試驗與計算結果基本吻合,表明該塔符合設計要求,具備應用條件。

      據悉,國網公司2009年為解決線路走廊緊張地區特高壓與超高壓同塔并架問題,開展了重點科技項目“雙回1000千伏、單回±800千伏與雙回500千伏、220千伏交流同塔多回輸電線路桿塔可靠度及荷載研究、材料及結構研究”,由中國電科院和華東電力設計院共同承擔。中國電科院在桿塔的可靠度指標、荷載取值、材料及結構優化方面開展了大量研究,并應用研究成果設計計算了相應的真型試驗塔,華東電力設計院進行了設計校核。該塔的可靠度指標不低于3.75,結構重要性系數為1.14。經技術經濟比較,塔身主材選用了Q420高強鋼管和級差配置的Q420帶頸對焊法蘭連接,與Q345相比,減輕塔重約20%。

中傳動網版權與免責聲明:

凡本網注明[來源:中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(www.hysjfh.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統
  • 工業電源
  • 電力電子
  • 工業互聯
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯接
  • 工業機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0