從2010年中國通信產業的發展特點即可以看出，三大運營商在2011年將在移動互聯網產業傾注巨大的精力，也將形成激烈的競爭態勢，這同時也將是一場馬拉松式的競爭。為此，網絡作為三大運營商的生存之本，擔負著發展移動互聯網業務的重任，中國移動也正加大TD-LTE的建設力度，中國聯通和中國電信則正在利用電信級以太網加速移動回傳技術的升級，而在此過程中，測試技術將是保障這些技術成功升級的重要因素。

　　TD-LTE測試注重“四化”建設

　　2010年是TD-LTE的發展元年，通過一系列的試驗，TD-LTE在2011年即將走向6個試點城市的部署，在此過程中，測試儀表將起到至關重要的作用，中國移動則表示要通過“四化”建設來完善TD-LTE測試產業，這些測試新理念將大大提升TD-LTE等新技術的商用時間。

　　中國移動研究院測試所肖善鵬表示：“隨著TD-LTE產業的不斷發展，系統復雜程度越來越高，包括無線、網絡及業務等層面的測試任務越來越多，雖然各種測試儀表不斷補充，但仍然滿足不了測試的需求。”為此，中國移動堅持體系化的發展思路，提出通過“四化”即平臺化、網絡化、智能化和自動化來完善測試能力、健全測試體系。

　　平臺化即是將TD-LTE所有測試能力集中在統一的平臺上，從而實現能夠集中調度。肖善鵬說：“中國移動未來將把測試儀表、工具及測試平臺當做基礎設施來管理，對網絡測試、終端測試等儀表實現平臺化管理和調動，發揮協作和共享的優勢，這樣就可以有效利用測試資源，提升測試能力。”

　　網絡化分為三個層面，第一是測試儀表的遠程管理，這是來自于平臺化的需求，將各個實驗室的測試資源進行平臺化管理。第二是測試資源和能力的異地共享，肖善鵬說：“中國移動30個多個分公司不可能都建立一套完整的測試系統，異地共享可以不僅提高省公司的效率而且提升了資源的利用率。”第三是建設具有云計算技術的新型測試儀表，其核心思想就是充分利用閑散的測試資源，解決未來IP化大容量對高性能測試儀表的需求。

　　智能化意為測試系統的智能化。肖善鵬表示，首先，在測試過程中，被測對象具有感知和反饋的能力，如果將這些能力也參與到測試的過程中，就可以擴展測試能力，并衍生出新的測試方式；智能化的第二個意思是指高度模擬現網場景，特別是TD-LTE業務能力非常強，如果測試系統能夠真實地模擬出多種網絡場景，將大大提高測試效率。

　　自動化即表示可以實現測試資源和測試能力的自動發現、自動部署、自動配置和自動監控，在測試過程中，不光是測試執行的自動化，而是整個測試資源和能力配置的自動化，多個系統之間能夠自動數據關聯和同步。測試自動化在提高效率的同時，大大降低測試成本。

　　測試加速移動回傳技術升級

　　Infonetics的市場調查結果顯示，2010年幾乎全球所有的運營商都采用電信以太網逐漸取代TDM來支撐移動回傳，混合部署將成主流，即利用TDM作為語音傳輸，電信級以太網應用到數據的傳輸中。由于電信級以太網能夠顯著降低運營商的投資，并能夠進一步細化帶寬的分配，Ixia中國區市場開發部經理Tony Wang表示，未來將會有65%的運營商將完全采取電信以太網的技術。

　　同時，在用戶對帶寬的需求及對服務的要求越來越高的情況下，運營商亟需找到一種投資成本不高而又具有高QoS的方法來提高網絡帶寬，而電信級以太網就可滿足這樣的要求。Tony Wang表示，運營商已經在關注利用40G、100GE電信級以太網將取代SONET/SDH的傳輸網絡，但是這其中最重要的問題就在與解決以太網時鐘同步的問題。2011年，三大運營商解決時鐘同步成為當務之急。

　　傳統時鐘同步有GPS接收、同步以太網以及精準時鐘協議（PTP）即IEEE1588v2等三種，電信以太網使用后兩種技術解決時鐘精度和穩定性。據了解，一般情況下在物理層上使用以太網同步，在協議層使用IEEE1588v2。Tony Wang也表示，隨著業務的不斷發展，IEEE1588v2通過對硬件升級進一步提高了時鐘精度，現在有些國外廠商開始將同步以太網和IEEE1588v2混合使用，在物理層解決頻率同步，在協議層既可以解決頻率同步有可以進行相位和時刻同步。可以預料的是，這樣的趨勢也將都出現在中國三大運營商的下一代網絡建設之中。

　　因此，針對這兩種技術的測試手段就非常重要，以確保以太網同步以及PTP技術得到正確的應用。比如，由于PTP是由不同廠商提供，必須保證互通性。而同步以太網技術主要涉及主時鐘和從時鐘信息交互，這就需要進行擴展性測試，如增加每個主時鐘和從時鐘的數量也能夠確保每條線路在滿速率狀態下正常運行。各種測試技術的有力支持，將進一步加快基于電信級以太網作為移動回傳技術廣泛應用的速度。