12月20日，30輛基于薩博整車技術平臺的純電動轎車Q60FB以及基于北汽自主品牌開發的C30DB和M30RB純電動轎車，在北汽集團旗下的北京汽車新能源汽車有限公司正式下線，并交付給北京市公安局等有關單位試驗運行，正式拉開了北汽新能源乘用車特別是純電動乘用車示范運行的序幕，標志著北京市在大力發展新能源汽車、建設綠色北京的進程中取得了又一重大突破。

      同日，北京汽車新能源汽車有限公司與中山大洋電機股份有限公司合資組建的北京汽車大洋電機科技有限公司正式掛牌成立。加上前期合資組建的北京普萊德新能源電池科技有限公司，至此，北汽集團成為目前中國唯一一家掌握電池、電機、電控新能源汽車三大核心技術、擁有較完善產業鏈、并完全實現自主生產的新能源汽車生產經營企業。

      與傳統汽車同步開發

  　在新能源汽車成為全球汽車產業必然發展趨勢的背景下，純電動汽車以其高效、環保及能源來源的多樣性，已經成為北京汽車實現跨越式發展的一個關鍵點和制高點。

  　北汽集團董事長徐和誼表示，北汽集團在發展自主品牌的思路上，與國內其他汽車企業的一個最大不同在于，北汽的傳統汽車與新能源汽車將實現同步研發、同步下線、同步推廣。北京汽車未來在C級、B級、A+級、A級、A0級以及微型車等幾個車型平臺上，都將有相應的純電動汽車產品推出。

  　據了解，此次下線的純電動車就包括了Q60FB、C30DB、M30RB三個車型。其中，Q60FB是基于北汽收購的薩博9-3整車平臺開發的一款中高端純電動轎車，是北汽集團消化吸收薩博技術后的第一批成果，主要面向公務用車、商務用車、警務用車等中高級市場。而基于C30平臺的C30DB是A0級別的兩廂電動轎車，M30RB則是純電動多功能汽車。北汽集團大力推進傳統汽車與新能源汽車同步開發的自主品牌乘用車戰略，這一理念在國內尚屬首例。據悉，每一款“北京”牌轎車都有與之對應的新能源汽車。這樣一來，原本在自主品牌乘用車為后來者的北汽，卻在新能源汽車領域躋身行業領先位置。

  　　掌握核心技術實現自主生產

  　 北汽集團作為新能源汽車領域的后入者，通過實施高起點、大投入、全產業鏈的發展之路，已成為中國汽車企業中新能源汽車技術路線最豐富、技術開發最先進、開展示范運營最快的汽車企業。

      國內其他汽車企業普遍將新能源汽車作為企業一個部門的體制不同，北汽集團全方位審視新能源汽車的戰略高度，把新能源汽車的研發、生產、市場推廣、產業鏈建設等全部資源整合起來，與乘用車平臺、商用車平臺共同構成了北京汽車產業的三大平臺和北京汽車自主創新體系。

      剛剛掛牌成立的北汽大洋電機科技有限公司將為北汽新能源汽車提供電機及其控制系統。根據規劃，到2015年，合資電機公司電驅動系統預計年產為20萬套，到2020年，預計年產為80萬套。而在此之前，北汽新能源還與北大先行等公司合資成立了北京普萊德新能源電池科技有限公司，主要生產動力電池和電池管理系統。

  　 歷經一年的發展，通過技術攻關、集成創新和外引內聯，新能源汽車公司所掌握的整車系統集成與匹配、整車控制系統、電驅動系統三大關鍵核心技術更趨成熟，在電池、電機等核心技術及產業鏈建設方面取得了重大突破，具備了較好的產業基礎，對純電動汽車產業化形成良好的支撐。

       按照規劃，2015年，北京汽車新能源汽車有限公司將實現整車業務年產15萬輛，關鍵零部件年產超過33萬套的規模，成為國內技術領先、產業規模最大、實力最強的新能源汽車研發生產基地，并實現新能源汽車產業化。