近期，車船稅法草案已經出臺并由全國人大常委會首次審議通過，新稅收政策將按照排量劃分為七個檔次征稅，其中排量在1.6L及以下小排量車稅額幅度將降低或保持不變，而1.6L以上的車船稅幅度將不同程度提高，2.0L以上車型可能繳納的稅款會是現行的幾倍。顯然，新稅收政策直指1.6L以上的大排量車型，對“黃金排量”1.6L車型影響不大，而1.6L以下的小排量車型將成為最大受益者。

　　汽車業內人士認為，此次車船稅調整，總體體現出國家“揚小抑大”、鼓勵節能減排的導向。時隔不久車市再次傳來消息：國內成品油價格再度調升，93號汽油價格直逼7元關口。相關人士分析，政府繼消費稅、燃油稅之后，再通過車船稅改革和油價杠桿來引導消費者購買小排量車已是大勢所趨，小排量精品小車將會更加受寵，并將迎來新一輪的市場發展契機。

　　在調查中我們發現，不少準備購買大排量車型的準車主們，如今對1.6L及以下小排量車型青睞有加。綜觀小車市場，以雅力士、飛度、雨燕等為代表的傳統小車和正逐步成長為市場主流的精品小車瑞麒系列，都成為消費者不錯的選擇。

　　瑞麒X1、M1、M5是瑞麒旗下以智能著稱的精品車型，憑借時尚的外觀、出色的燃油經濟性以及3D智能數字系統，受到都市時尚環保人士的喜愛。這三款車型排量在1.0L之1.3L之間，均搭載了直列四缸雙頂置凸輪軸ACTECO發動機。節油方面采用電子智控油門和數字油耗管理，油耗進一步降低。60公里等速油耗測試，1.3L的瑞麒X1為4.8L，1.3L 的瑞麒M5為4.6L ，而1.0L的瑞麒M1僅為4.2L。在新稅收政策及油價不斷上漲的大環境下，瑞麒這三款精品小車無疑更具競爭優勢。

　　多家生產小排量汽車企業的相關負責人表示，新車船稅調整方案對企業產品和消費者雙方是雙重利好，對汽車企業來說，新政策會讓企業1.6L及以下排量車型更具競爭力，并激勵企業加大小排量車型的發展及推廣；對消費者而言，新政策會對現有小排量車主養車負擔的降低形成立竿見影的效果，并引導消費者加大對小排量車型的購買傾向。總之，新政策稅收對于節約能源、減少排放具有重要意義。