國產工程機械大有可為
早前內地傳媒曾報道，重汽有意收購上海匯眾的模具、技術等主要技術資產，上海匯眾為上汽集團旗下子公司之一，主業是重卡與零配件業務。與此同時，在今年8月份，重汽與成都王牌集團簽訂了合作協議，雙方將共同出資設立中國重汽集團成都王牌商用車公司，其中重汽出資3.25億元人民幣，持股80%。合營公司主力發展重、中、輕、微全系列商用車。據協議，到2015年，合營公司力爭實現10萬臺中、重卡，30萬臺輕、微卡的目標，2011年首先啟動10萬臺中、重卡項目。
他指出，未來國家將大興土木，大量投資興建道路、碼頭及鐵路，但當前不少工程機械相關車輛要由外國進口，相信重汽在這個業務上有一定發展空間，亦有助提升整體毛利率。據市場人士透露，現時內地工程機械業務相關車輛的毛利率由20%至40%不等。
改良鋼材抵銷原料升價
被問及有市場擔心鋼材價格上升，將影響重汽的盈利，馬純濟指出，鋼材價格會有起跌，重汽則能透過技術創新和改良，令鋼材質素上升，但用鋼量卻減少，從而減低鋼價波動之影響。他說，若有人指鋼材價上升，重汽的產品盈利便會相應下降，只是反映一些人對該行業未有具體和深入的研究。市場人士估計，當前鋼材占內地整體重卡行業成本比例約兩成左右。
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