國產工程機械大有可為
早前內地傳媒曾報道,重汽有意收購上海匯眾的模具、技術等主要技術資產,上海匯眾為上汽集團旗下子公司之一,主業是重卡與零配件業務。與此同時,在今年8月份,重汽與成都王牌集團簽訂了合作協議,雙方將共同出資設立中國重汽集團成都王牌商用車公司,其中重汽出資3.25億元人民幣,持股80%。合營公司主力發展重、中、輕、微全系列商用車。據協議,到2015年,合營公司力爭實現10萬臺中、重卡,30萬臺輕、微卡的目標,2011年首先啟動10萬臺中、重卡項目。
他指出,未來國家將大興土木,大量投資興建道路、碼頭及鐵路,但當前不少工程機械相關車輛要由外國進口,相信重汽在這個業務上有一定發展空間,亦有助提升整體毛利率。據市場人士透露,現時內地工程機械業務相關車輛的毛利率由20%至40%不等。
改良鋼材抵銷原料升價
被問及有市場擔心鋼材價格上升,將影響重汽的盈利,馬純濟指出,鋼材價格會有起跌,重汽則能透過技術創新和改良,令鋼材質素上升,但用鋼量卻減少,從而減低鋼價波動之影響。他說,若有人指鋼材價上升,重汽的產品盈利便會相應下降,只是反映一些人對該行業未有具體和深入的研究。市場人士估計,當前鋼材占內地整體重卡行業成本比例約兩成左右。