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車船稅調整使小排量車倍受寵

時間：2010-11-04

來源：網絡轉載

導語：據了解，賣得好的車型大多是小排量的車，很多消費者也表示，隨著車船稅政策可能的變化以及燃油漲價等因素，在買車時更會傾向于選小排量車。

      據了解，賣得好的車型大多是小排量的車，很多消費者也表示，隨著車船稅政策可能的變化以及燃油漲價等因素，在買車時更會傾向于選小排量車。消費者：以前是2.5（排量）的車，現在想買1.6到2.0的之間的吧。消費者：我就想買1.4的排量稍微小一點的。消費者：根據需要，一般家庭用就小排量的。經銷商：預計到這個（車船稅征收辦法）的前景，就是說使得消費者或者客戶更趨向小排量的車，1.6排量以下的。
　　按照《中華人民共和國車船稅法草案》，在按排量來區分的梯度征稅中，排量為1.0至1.6L車型每年交納720元，1.6L至2.0L車型每年交納1200元。與現行的480元一刀切的征稅數額相比，漲幅相對來說不大。而排量為2.5至3.0的車，需要交納3270元，3.0至4.0L車型每年交納4920元；4.0及以上車型則是每年交納7200元.汽車分析師 蘇暉：超過2.0，2.5（排量）以上的，（車船稅）就大幅地提高，成倍地增加，這樣也促使一部分消費者轉而購買小型車。
　　除此之外，專家還表示，目前有一種輿論表明，國家目前針對1.6升排量以下車實施的節能補貼3000元錢的政策，有可能到2010年年底會終止，明年不再進行補貼，所以也促使很多消費者提前消費。

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