協(xié)議涉及四維軌道技術(shù)，可提高交通可預(yù)測(cè)性  
        2010年10月19日，上海訊－霍尼韋爾（紐約證券交易所股票代碼：HON）近日宣布，公司已與聯(lián)邦航空局（FAA）簽署了一項(xiàng)研發(fā)協(xié)議，負(fù)責(zé)評(píng)估并展示新一代空中交通管理（Air Traffic Management）技術(shù)，旨在幫助飛機(jī)選擇直達(dá)航線，節(jié)約燃油、減少排放，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)精確目的地――提高準(zhǔn)時(shí)到達(dá)次數(shù)，減少機(jī)場(chǎng)延誤。
      基于四維飛行軌道的操作將利用精確計(jì)時(shí)和數(shù)據(jù)定位信息以提高空中交通效率。四維軌道管理將時(shí)間作為飛機(jī)軌道的第四維。飛機(jī)能夠自動(dòng)調(diào)整飛行速度，以避開機(jī)場(chǎng)的擁堵交通，從而優(yōu)化交通流量，提高機(jī)場(chǎng)容量。        
      作為飛行管理系統(tǒng)和精確導(dǎo)航技術(shù)的領(lǐng)袖，霍尼韋爾將充分展示這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，并與聯(lián)邦航空局合作制定基于四維飛行管理系統(tǒng)飛行軌道的操作標(biāo)準(zhǔn)，以期提高空中交通的可預(yù)測(cè)性，提高航空公司和空運(yùn)管理機(jī)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)效率。         
       霍尼韋爾航空航天集團(tuán)機(jī)組接口產(chǎn)品副總裁查德•康迪夫（Chad Cundiff）介紹說：“實(shí)施四維軌道技術(shù)后，飛機(jī)下降期間的更改速度指令和中間平飛（intermediate level off）需求都將有所減少，有助于減少飛行員和空中交通控制人員的工作負(fù)擔(dān)。利用精確度更高的飛機(jī)位置數(shù)據(jù)，飛行員將采用更多直接近進(jìn)方式，以節(jié)約燃油、減少排放，飛機(jī)之間的距離也將得到改進(jìn)，以幫助我們更好地預(yù)測(cè)到達(dá)時(shí)間。” 
      霍尼韋爾與FAA將把現(xiàn)有技術(shù)和波音與空客機(jī)隊(duì)部署的FMS技術(shù)作為項(xiàng)目起點(diǎn)，以定義新的標(biāo)準(zhǔn)，滿足新的四維要求。項(xiàng)目有望于2010年啟動(dòng)，初期階段共計(jì)十二個(gè)月。    
      霍尼韋爾還在為歐洲的未來空中交通管理項(xiàng)目SESAR（歐洲天空一體化空管研究）擔(dān)任類似的制造和研發(fā)任務(wù)。目前，霍尼韋爾已研發(fā)出了多項(xiàng)技術(shù)，有助于推動(dòng)全球空中交通管理系統(tǒng)的現(xiàn)代化進(jìn)程。
      霍尼韋爾航空航天集團(tuán)，位于美國(guó)亞利桑那州鳳凰城，是全球領(lǐng)先的航空航天業(yè)務(wù)供應(yīng)商，為飛機(jī)制造商、航空公司、商用及通用航空、軍用、太空和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)提供集成航空電子設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)、系統(tǒng)與服務(wù)解決方案。