城市軌道交通的大發展。城市化的深入，帶動城市軌道公共交通的迅速發展，目前已有28 座城市的軌道交通規劃通過了國務院審批，33個城市完成了軌道交通規劃，到2015年前后，北京、上海、廣州等22個城市將建設79條城市軌道交通線路，總長度 2260公里，總投資 8820多億元，軌交設備行業發展空間擴展。
受益于低碳概念。 軌道交通行業相對于其他運輸方式節能減排優勢非常突出，符合國家調結構的主題，帶動軌道交通設備的發展。
對于該行業第四季度的投資策略，分析師認為一方面該行業具有一定的低碳經濟性， 符合國家產業結構轉型的要求， 另一方面又受益于國內軌道建設的大發展而具有扎實的業績支撐，對其未來的發展比較看好。分析師建議投資者關注國內龍頭企業。因為伴隨國內正在進行有史以來規模最大的鐵路建設以及城市軌道建設，必然有大量的軌道設備需求，而且鐵道部的采購相對國產化要求比較高， 因此國內主要鐵路設備制造商將從中受益。 由于國內高端的軌道交通車輛制造商只有中國北車和中國南車，分析師建議投資者重點關注。 其次就是關注跟高鐵相關度高、彈性大的中小上市公司。由于國內軌道交通建設也必然帶動軌交設備零配件的大量需求，晉億實業作為國內高鐵緊固件的龍頭，未來必然持續收益。
據分析師分析，歷史上鐵路設備板塊PE通常高于大盤，2010年鐵路設備板塊 PE估值為 30.99，高于大盤市盈率。但考慮到后期業績比較穩定，而且市盈率、市凈率2.67，都處于相對中下游的水平，因此鐵路設備板塊還具有一定的投資空間，給予“同步大市”的評級。
雖然該行業具有一定的投資空間，但是，風險永遠都與機遇并存，分析師提醒投資者，對于該行業要警惕兩方面的投資風險：一是軌道交通工程周期長，受國家固定投資影響大，需要面對國家政策調整的風險；二是注意鋼材等原料價格上漲造成的成本壓力。
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