隨著國家對房價調控政策的密集出臺，越來越多的國人開始對樓市觀望產生了濃厚的興趣。然而，樓市的低迷除了讓地產開發商難受外，還讓鋼鐵行業的日子也開始變的不那么好受了。走訪近一周的鋼鐵市場，我們發現建筑鋼材品種及熱軌品種降幅達100元/噸。在鐵礦石成本高企的情況下，第三季度鋼鐵行業或現全行業虧損。
最近一段時間，在消息面上利空頻出，樓市調控證詞，貨幣政策變化，這些政策的實施在短期內直接影響著鋼鐵市場。
6月30日，在我國主要港口，63.5%品位的鐵礦石現貨到港價為1100元/噸，比三大礦山提出的三季度鐵礦石價格合同價147美元/噸，每噸便宜10美元左右。蘭格鋼鐵分析師張琳判斷，鐵礦石價格還將會有進一步下跌空間。
礦價除由供求關系決定外，很大程度上受鋼礦雙方集中度大小的影響，至少未來5年內，寄希望于鐵礦石價格不再成為鋼鐵行業盈利絆腳石并不現實。四季度長協礦離岸價預計會有所回落，進而降低鋼鐵行業的成本，但回落幅度將有限。
此外，通過“2011年底前不再核準、備案任何擴大產能的鋼鐵項目”，“堅決制止以淘汰落后產能等名義擅自建設鋼鐵項目，對違規建設的要嚴肅處理”等嚴控新增產能的手段達到未來兩年內鋼鐵業總產能不再增加或少量增加的可能性較大。即便未來需求增速低迷，但如果產能產量增速更低，也能導致行業供求關系緊張，使鋼價上漲、盈利回升。
完全依賴現貨方式采購原料、銷售產成品的鋼廠近期盈利已接近至跟蹤以來的最低水平，第三季度可能出現全行業虧損局面，不過基于鋼鐵行業的周期性特征，類似的虧損局面不會持續太長時間。據了解，近期鋼廠廠內庫存在不斷增加，部分鋼廠目前也適度進行檢修減產工作。每日經濟新聞
網站客服
粵公網安備 44030402000946號