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輸煤變輸電 打破能源瓶頸

時間:2010-06-09

來源:網絡轉載

導語:山東等沿海地區經濟較發達,電煤需求量大,經常面臨供需矛盾。2009年,山東消耗電煤約1.35億噸,其中70%左右的電煤需要從省外調入。

      山東計劃推進“外電入魯”戰略,變輸煤為輸電,解決煤電油運惡性循環難題,打破能源供給瓶頸。

      據中國高新技術產業導報6月7日報道,隨著經濟的發展,山東等沿海地區電力供需矛盾日益突出。依托特高壓輸電技術,變輸煤為輸電,建設全國聯網的“電力高速路”,正成為業內人士的共識。山東計劃以此推進“外電入魯”戰略,打破能源供給瓶頸。

      夏季用電高峰即將來到,新一輪煤電運輸難題又擺在眼前。不過,山東正在謀求變局,其思路是:在中國西部煤炭資源豐富的地區建設坑口電廠,依托業已示范運行成功的特高壓電網建設高效輸電通道,大力推進“外電入魯”戰略,變輸煤為輸電,解決煤電油運惡性循環難題,打破制約包括山東在內的中國東部沿海發達地區經濟發展的能源供給瓶頸。

    東部用電矛盾日益突出

      中國幅員遼闊,經濟和資源呈現逆向分布。據了解,中國80%以上的煤炭資源分布在山西、陜西、內蒙古、寧夏以及新疆等省區,80%以上的水能資源分布在西部地區和長江中上游、黃河上游以及西南地區的雅礱江、金沙江、瀾滄江、雅魯藏布江等,而能源需求的75%集中在東部、中部尤其是東部沿海地區。

      山東等沿海地區經濟較發達,電煤需求量大,經常面臨供需矛盾。2009年,山東消耗電煤約1.35億噸,其中70%左右的電煤需要從省外調入。預計到2010年、2015年和2020年,山東省煤炭總需求量將分別達到3.1億噸、4.2億噸和4.8億噸,需調入煤炭量分別為2億噸、3億噸和3.6億噸,交通運輸壓力巨大。

      相比之下,西部地區煤炭、水力資源豐富,經濟相對欠發達,電力供給富余,依托其豐富的煤炭資源建設數千萬千瓦級發電裝機容量綽綽有余。

     “在西部地區許多坑口電廠窩電送不出去的同時,東部地區用電矛盾卻日益突出,頻頻出現拉閘限電現象,影響了經濟的持續發展。”山東電力集團公司發展策劃部副主任曹增功說。

    “外電入魯”戰略浮出水面

      近年來,山東省委、省政府根據該省經濟增長速度、資源稟賦條件,多次與國家電網公司接觸,近年來逐漸確定了聯手實施基于特高壓輸電技術的“外電入魯”戰略。

      2008年11月國家電網公司與山東省政府在簽署了《關于推進山東電網建設實施“外電入魯”戰略會談紀要》,雙方商定積極推進山東特高壓電網發展,加快實施“外電入魯”戰略及相關工程建設,保障山東能源安全和電力可靠供應。

      這一戰略主要考慮山東近年來和未來多年面臨的能源供給難題:根據山東省經濟發展的態勢分析,2010年山東電網夏季高峰最大用電負荷4,350萬千瓦,而山東電網實際可調機組容量僅3,942萬千瓦,按照夏季高峰華北向山東送電350萬千瓦計,山東電力缺口至少為50萬千瓦。2010年冬季高峰時,綜合華北送電350萬千瓦和寧(夏)東至山東輸電工程預計送電200萬千瓦,山東才能勉強保持電力供需基本平衡。

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