廣州地鐵13號線最新確定于今年9月全面動工，2013年實現首期通車。而盡管已先后傳出多次有關站點設置調整的消息，但由于13號線仍處在報國家發改委立項階段，尚未批復，因此至今仍未有官方部門就其走向、站位作出詳細披露。
規劃線路途經東風路
廣州地鐵13號線又稱東西快線，是繼1號線、5號線后第三條東西向骨干運輸線，西起白云區黃金圍，經荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區、蘿崗區，最后到達增城市新塘鎮，規劃全日客流量132萬人次。由于規劃中該線路將途經東風路、黃埔大道等主干道，且是第一條連通增城的軌道交通線，因此該工程的工期和站點設置一直受到廣泛的關注。
2009年7月中旬首次曝光的廣州地鐵13號線的初步規劃中，13號線首期工程魚珠—象頸嶺段線路全長約28.8公里，初定設10個車站，由西往東依次為魚珠、豐樂路、文園、夏園、南崗、南堿路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺。
工期緊擬24小時施工
其后，2009年11月，有消息稱，通過初步設計預審查13號線一期工程為魚珠—象頸嶺段線路，約長28公里，較之前的規劃相比減少了一個車站，更一度傳出取消的車站為南堿路站。
另外，將接入13號線的增城新塘樞紐站，初步確定設在群星公寓東側，且該站還將與穗莞深城際軌道、地鐵16號線銜接，并正在規劃停靠廣州東站至新塘市郊列車和“和諧號”動車組。根據記者最新了解到的消息，為加快珠三角同城化的進程，滿足廣州和珠江東岸東莞、惠州方向的緊密銜接，因此13號線魚珠至新塘段工程需先期實施，而廣州市發改委近期也正式批復同意。據介紹，廣州市地鐵總公司將于近日正式移交圖紙給增城市開展有關的前期工作，而由于工期非常緊，因此該工程極有可能進行24小時施工。
網站客服
粵公網安備 44030402000946號