在各國加強海洋油氣開發的背景下，海洋工程裝備行業成為國內相關上市公司關注的重點。分析人士表示，中國海洋工程裝備未來十年需求在450億美元以上，如果南中國海油氣開發大規模展開，裝備需求將超過1000億美元。

　　深海油氣開發進程加快

　　技術進步和能源需求增加，讓海洋油氣開發從300米內的淺海向深海延伸。今年2月份，中海油在南海東部海域的珠江口盆地發現流花29-1氣田，這是該公司在南海海域發現的第三個大型深海氣田。

　　我國南海石油地質儲量為230億-300億噸，占油氣總資源量的1/3，其中70%在深海區域。2006年，中海油在珠江口盆地1500米水深處發現了荔灣3-1深海天然氣田；2009年底發現的流花34-2完鉆井深達3449米，海域水深約1145米；流花29-1完鉆井深達3331米，海域水深約720米。

　　業內人士介紹，根據有關條例，中海油負責對外合作開采海洋石油資源，并享有合作海區內進行石油勘探、開發、生產和銷售的專營權。早在2008年底，中海油就宣布將在10到20年內投資2000億元，用于加大開發南海油氣資源的力度。預計到2020年，中海油將在南海深水區建成年產5000萬噸油氣當量的大油氣田。

　　國內海工制造高端化

　　海洋油氣資源開發的巨大前景，使得海洋工程裝備建造成為戰略性行業，我國企業正在向該領域高端技術邁進。

　　平安證券研究員葉國際介紹，目前中國還處于海洋工程發展的初步階段，約占全球10%的市場份額。

　　通過自主研發，國內企業在海洋工程制造產業鏈上快速成長。2010年2月26日，國家“863”高科技發展規劃重點項目、當今世界最先進的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺，在上海外高橋造船有限公司順利出塢。該項目總投資近60億元，填補了中國在深水鉆井特大型裝備項目上的空白。在油氣勘探領域，我國也有所突破。今年2月6日，中海油田服務股份有限公司承擔的“油氣層鉆井中途測試儀工程化集成及應用”項目順利通過驗收，打破了海外公司對該技術的壟斷，使中海油服成為全球第四家擁有該項技術的油田服務公司。

　　與此同時，我國企業還通過收購等手段，具備了鉆井平臺的總包集成能力。今年1月20日，中集集團通過要約收購的方式，成功控股中國最大、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商煙臺萊佛士造船有限公司；2月2日，該公司以7500萬美元的價格，收購世界知名鉆井平臺設計商美國F&G公司75%股權。目前，中集集團已經具備了海洋工程裝備的設計、總包能力。

　　葉國際表示，全球未來十年海洋工程總需求預計超過3000億美元，中國企業在該領域的份額均值將提升至15%以上，總需求在450億美元以上。“如果南中國海油氣開發大規模展開，裝備需求估計在1000億美元以上。”他認為，投資海洋工程領域有著不菲的回報前景，目前海外企業海洋工程銷售凈利率約6%-8%；因勞動力成本差別，國內海洋工程銷售凈利率預計可達8%-10%。